甲板部 轮机部
船长 X 1 轮机长 X 1
大副 X 1 二轨 X 1
二副 X 1 三轨 X 1
三副 X 1 四轨 X 1
水手长 X 1 电王 X 1
全能水手 X 4 加油 X 1
普通水手 X 2 抹油 X 1
甲板见习生 X 1 机房见习生 X 1
厨子 X 1
服务生 X 1
普通的船员编制适船而定。
因船在海上每一分、每一秒都在航行中，而每人都要有休息时间，所以甲板部和机房部都应该有人工作当班和休息，令船只能够安全航行。（现在大部份新船的机房，都有「无人当班系统」 Un-Man System，所以晚上机房无人当班）
当班时间一般都是
00:00至04:00 及 12:00至16:00 二副及水手A
04:00至08:00 及 16:00至20:00 三副及水手B
08:00至12:00 及 20:00至24:00 大副及水手C
一般入夜后，水手会上吊桥（驾驶台，wheel house、Bridge）帮助伙长(Deck Officer)安全航行。而在日间水手门会做一些甲板或船舱内的维修工作。
服务生（二厨，Messman），一般只是船上的侍应生（只服务高级船员）。除了同食有关的工作外，他还要负责分发船员个人卫生用品。此外他还会赚取外快，他会帮高级船员洗衣服、打扫房间，而高级船员会给他贴士。
加油和抹油，职位上虽有分别，但工作大都是一样的，主要星加油在年资高，所以职级较高。
全能水手和普通水手的情况，则有些分别，全能水手会较多帮助伙长，如到岸时帮伙长，监察货物处理程况；而普通水手只会在舷梯（Gang way）做看更。
海的约定 
船上的正常编制[2007-6-8 13:31:00]
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