近年，随着航运市场持续繁荣，船舶买卖市场日见红火，做船舶买卖BROKER的公司和个人渐渐多了起来。船舶贸易公司、船东、船舶管理公司、自由职业者方方面面都加入到这个专业市场，市场扩大了，生意红火了。借助计算机网络，有了专业MSN、QQ群，信息沟通越来越便捷。但红火的市场也存在许多不足，需要我们同行相互学习和改进，笔者通过与境内境外船舶买卖BROKER的合作，有几点感受，希望得到同行高手指点，不对之处，请给予斧正。

    1、诚信/信任很重要，大家知道，得到船东的信任后生意才有可能做成，而要让别人信任你，你首先必须诚心诚意，必须具备专业技能，耐心细致的工作和良好的人际沟通技巧，而这一切都会随着我们的一言一行表现出来。最近笔者在一个MSN群中发现一个有趣的现象，本来都是中国人，在信息交流中却使用英文（当然，在船舶规范中出现英文很正常），对使用中文求助不屑一顾，结果最后穿帮后，自然有人会感觉受到愚弄。

    2、信息及时反馈很重要。不管是船东还是我们同行，对求助要求，要及时回复，对别人尊重，别人才会对你尊重，境外的同行在这一方面的职业道德值得我们学习。

    3、不要心存吃差价的心思，否则的话就会与买方或卖方的一方合伙，让另一方受损，违背了行规、败坏了自己的名声。

 

恩，做生意信用和态度至关重要

学了很多 支持你

haha

首先想谈一点对大环境的认知，这对我们这一行也很重要。

我们政府对GDP保8看来是严令死守的，许多信息小老百姓是不了解的，看来我们国家面临的压力要比我们能想象到的更为严重，可能是政治而不是单纯的经济。所以国家在本来股市和房市均有泡沫的时候仍然强行启动这两个市场，是不得已而为之，可能是当政者经过权衡，保政治弃经济。结果是大家能看得到的，贷款疯了一样放出来，年初央行制订的年度计划，不到半年就告突破。记得有位专家说了巨大白话，管不了那么多了，先顾眼前再说。但这样做的后果也会很严重，让国民对将来可能的严重通货膨胀产生了预期，错误的引导了国内资金去炒作股市和楼市，使得股市和楼市的泡沫巨大。由于国内经济产能严重过剩，本需要我们过几年难过的日子来淘汰掉过剩产能，但我们确逆经济规律而动，过高估计我们的调控能力，很担心我们的经济像过山车一样。基于这样的判断，大家在经济活动中还是谨慎一些，不要冒进，做好长期困难准备为好。

希望自己属于少见多怪，杞人忧天，也希望我们国家当前实行的经济政策是正确的，我们的经济早点好起来，人民都过上好日子。

有半年多没有来维护这个帖子了，主要是想通过实践来饯行自己得信念，然后将自身体会原汁原味得与网友交流。体会最深得是：“说真话不容易，言行一致得做事更难”。尽管世事艰辛，但笔者仍然坚信：信誉是通过你得言、行慢慢积累起来得，而且信誉是一个企业长久维持下去得必要条件。今后得跟帖，我将这段时间所见所闻与各位网友交流。

我要离职啦，我看了版主的所有留言，我能感觉的出来，版主是一个很热爱工作，很细心的人。感触很深，我虽然辞掉了工作，但是不会离开航运圈，我是学航海的，虽然没有跑船，但是我对船有一种特别的感情。我只是想换一个工作环境，换一个城市。我还会全身心的投入到航运也！


MSN：eric-zyg@live.cn

金融风暴，重创了全球人们的信心，必然也会重创全球经济。航运业作为周期性行业，受影响比较严重。货源大幅度减少，船东找不到货；国际船价大幅度的下降，买主越来越谨慎；国内新造船，船东们在观望，估计降价也是早晚的事；每个圈内人谈论的话题都是形势严峻，生意清淡。寒冬提前来了，我们要向大自然的生物学习，适当收缩阵线，保存实力，生存为本。但是我们不能悲观，衣食住行这些钢性需求，仍然还在，那就离不开我们航运业。我们的温总理最近也说过，信心比金子更重要。

感谢楼主，希望能一起交流，作为broker，应该是这样的，我的msn:yxd198199@hotmail.com

请问楼主有QQ吗
方便交流下么

奥运就要来了，祝福中国！祝福奥运！也祝福从事船舶买卖的同事！

航运在线改板了，希望越办越好

    做船舶买卖有二种方式：一种是靠网络，另一种是靠朋友。二种方式各有利弊，谁也取代不了谁。每一个船舶买卖BROKER都会有所侧重。但我认为二种方式融合在一起是最好的方式。

    网络给我们提供了一种简单方便又省钱的结交方式，但弊端是大家互不见面，了解不够，容易产生彼此不信任。通过朋友做的好处是做起来成功性大一些，弊端是一个人的朋友群人数总是有限的。如果通过朋友做船舶买卖这种传统方式如果能借助网络，扩大自己的朋友群，这是最好的一种办法。

 

全身心的投入到工作中去，是应对压力的一种最好的办法。

中午约了几个朋友聊天，本来是聊友情，但却莫明的产生了一种压力，压得喘不过气来，晚饭也没有胃口。打开电脑，收到了工作邮件，压力舒缓了很多，再看看MSN,上面的人屈指可数，因为今天是星期六晚上。但有位朋友却让我敬佩，他是做船员的，我知道他有自己的公司，天天在为自己的公司打拼，每天当我登录到MSN后，不管时间早晚，他的MSN都在上面挂着，有几次我尝试着联系了一下，人确实在上面。

做公司不容易，不在其位很难理解的。

关注汇市的人会发现最近人民币对美圆升值很块，偶尔一天贬一下，第二天又升值了，所以手头有美圆的人会后悔昨天没有把美圆给换掉，记得有总结数字是今年人民币对美圆已经升值好似是6.8%；还有最近的媒体经常报到许多外贸企业特别是南方的外贸企业由于国内物价在涨，成本的增加，对美圆又在加速升值，日子不好过，出现很多外贸企业倒闭；另有媒体呼吁停止人民币对美圆的升值，人民币应该对美圆贬值。种种迹象是否预示国家在找一个契机，调整一下我国的外贸政策，保护一下我们的企业，另外修正人民币对美圆的升值速率？要知道，如果我们的外贸企业日子长期不好的话，也会影响到航运市场。

又是一次幸运数字，1000次。当我打开的时候，见到这个数字就想聊一下，我的观点能得到楼上的认可很荣幸之至，不过做到诚信是非常不容易的。我举一个简单的例子，有一次给一位同行提供一艘船，文件传输过程中，我告诉他这船不是一手船，是与合作伙伴共同做的，结果这位同行半途中断了与我的沟通。其实我们与国外合作伙伴合作中，对方对提供的船是否是一手船会明白的告诉我，并不隐瞒。国外同行的做法对我启发很大，要知道船舶买卖几个中介共同做是很正常的，如果大家对对方有所隐瞒，很难做下去。

ding  

诚信最重要

 

我很欣赏我以前的一位同事，他的想法对我很有启发，“布局决定战局”。作为船舶买卖BROKER来讲，信息对我们非常重要，建立起自己的可靠的信息渠道，那离成功就不远了。我曾经遇到一位卖主，自称是船东，有自己的船要卖，结果真找来客户的时候，确拿不出船，过后了解，该人原来想做船舶买卖，结果我想大家能想象到。忽悠只能赚取别人一时的眼球，结果会把自己的信誉给毁掉。

 

    最近忙着打理自己的公司，有些懒惰，没有及时上网与各位沟通。

    我现在的新公司名字叫“青岛鸣航船舶管理有限公司”，主营船舶管理、船舶买卖和船员服务。公司经营理念是“守信、重诺、合作、共赢”，公司的服务理念是“让船员放心，让船东满意”。

    首先要说的是我公司的这些理念主要不是用来宣传的，而是我们这个小公司的每位员工的行为准则。其次恳请各位网友对我们这个公司多帮助，同时也监督我们公司的每位员工的行为，如果您发现我们员工的行为与我们的承诺不符，请您及时与我联系，我会给您一个满意的交代。

    当前公司已经顺利的度过了成立后的前3个月的非常时期，随着人员的招聘到位，公司业务布局基本初具雏形。今后我们将会更加用心我们的工作，更好的履行我们的诺言。

 

有没有做食用油船舶租赁的

细心的朋友会发现我有好几个星期没有发表跟贴了，但我仍在关心这个帖子。来自朋友们的关心、鼓励让我感动，也打消了自己的一些顾虑。过去的几个星期没有维护这个帖子，是因为思想特别矛盾。一个担心就是如果仍在维护这个帖子会不会给别人造成误解，就是我在借青岛泛海船舶管理公司的名义从事自己的船舶买卖工作。那我不妨明确的告诉大家，我曾经是青岛泛海船舶管理公司的工作人员，但现在不是。另一个犹豫是我的个性化签名要不要改变。“通过海运我们成为朋友，通过朋友我们拥有海洋”、“忠诚奉献，同舟共济”、“滴水之恩，当涌泉相报”、“客户满意的同时我们成长”等等这些是青岛泛海船舶管理公司的企业理念，我现在已经不是青岛泛海船舶管理公司的员工了，要不要继续使用。在这里，我不防告诉大家我离开青岛泛海船舶管理公司的心情，我热爱自己从事了多年的工作岗位，是满含热泪离开的公司，内心是强烈的眷恋和不舍。这就是我不改变个性化签名的理由。说心里话，我非常赞同这些理念，愿意自己用终生去实践它和发扬它。

看的出来, 你对自己这份工作付出了很多,,  所以才会有这么真切 细腻的感触,,,,      虽然很多时候， 我们的付出不会有相应的回报, 但只要我们坚持不懈,就一定会被认可 !!   
 
 加油, 努力  !! 

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