按照老习惯，我在0630时就起床了。透过卧室的舷窗看到了不是家里小区内的那一片绿地和树丛，而是泛黄的桃花岛海水和湛蓝的天空，我颓废地感到遗憾和失望。大概看到东海无际的大海和锚地西北面连绵的舟山群岛又有点触景生情，潜意识中想触摸一下那块坚实的土地，想踩上泥土踏踏地气。每天呆在钢铁甲板上，缩在船上的舱室内是非常难过的日子。
对于我已经司空见惯了冬日在海上的景色，冬日的日出也照得没有感觉了，阳光面热情似火；背光面如入冰窟，完全是天地变化，呆在室外寒冷的敏感度超过了温暖。但觉得今天的早晨有异样的视觉感受，视线豁然变得异常清晰，一改往常灰蒙蒙的糊涂。我搓揉了一下眼睛，眼前还是这样的清晰，我怀疑今天略带近视的眼睛视网膜像旋转望远镜焦距一样对焦准确了。连朱家尖岛上山坳内的点点小屋形成的集镇都尽收眼底，远处的洛迦山也清晰可辩，最北端的普陀山也看得起伏连绵的山形，我预示今天一定是惬意的一天。
自从抛锚在桃花岛锚地，锚地一直被笼罩在雾霭中，景色朦胧的桃花岛更加带了神秘。就是近处一块小岛也是看不清“庐山真面貌”。倒觉得“疑是云雨罩仙岭，身在此山不觉到。”
我梳洗停当后拿出了照相机到了驾驶台，和正在值班的1大副草草招呼后，呼啦一声拉开了驾驶台侧翼边门，冰冷的空气扑面而来。我顾不了寒冷对着朱家尖岛，对着附近能够收入照相机的景色统统吃尽。那么为什么今天海上的能见度特别清晰呢？我感受了今晨的干冷空气和天高气爽的天气、查阅了今天打印的气象预报，凭我的气象知识就十分明白了。
原来，经过几天的寒潮侵袭长江以南的大部分地区后。寒潮烟消灰烬后一直被多云天气控制了。实际上云层的形成和地面、高空的空气对流有关。这几天本来在长江中下游活动的冷空气经过长途跋涉后举步艰难了。而南方的潮湿空气又“挺进中原”，与之殊死搏斗，最后两厢交锋，形成了滚滚乌云，再浴血奋战，下了一场中雨后，南方战败退居二线。此刻，后面的变性冷高压控制了这个地区，横扫了一片阴霾，拨开乌云见太阳。
气象学上的高压有这样的定义，高压与低压旋转方向正好相反。低压逆时针旋转，其内部气流为上升气流，气温在大气层中随着高度递减。于是由于高空的温差，低压气流上升后很快凝结，变成了云、变成雨云，天气都是乌云笼罩的多云。而高压不同了，它是下沉气流。它把那些漂浮的微尘、颗粒都统统压倒在地，似乎有点“文革”的手段，再踩上一只脚让它永无翻身之日。由此，在高压气流的作用下，天高云淡，偶尔漂浮的也是白云。而近地面因为没有了微尘，能见度当然变好了。所以，我见到了今天的桃花岛外清晰的景色，把20多海里内的没有遮挡的舟山群岛全部看到了，看到了我轮的西边面都是祖国漂亮的舟山岛屿。远在北边的海天佛国著称的普陀山却被朱家尖岛遮挡了，普陀山或隐或现只有观音菩萨才能立在山顶才能用慧眼看到桃花岛锚地里面的静静锚泊的船。
最看得如痴如醉的景色还是朱家尖岛上的农居小屋，他们错综地镶嵌在郁郁葱葱的山林中，显现了原始般山林的幽静。小屋的顶上一股炊烟袅袅升起，你可以想像农家在炊烟的过后就是最温馨聚餐的气氛了。炊烟在我的视线内笔直地升起，然后到了很高的地方才慢慢散开，飘向海的一方，在那里俯瞰我们。这样的原始美景现在能见多少呢？
我转身向西看到远处的桃花岛——这个进入宁波北仑港的门户。一个高耸的白色灯塔历历在目，让航海者看得清清楚楚，炊烟却无法见到。原来，岛民都居住在桃花岛的另一处山坳内。但我猜想岛民肯定很祥和地在岛上生活。据说桃花岛已经开发了《射雕英雄传》的旅游线路，每天去往桃花岛的高速班轮把游客络绎不绝地送到桃花岛。可惜，这么多的游客打扰了黄药师和花容月色的黄蓉小姐幽静、平静的生活习惯，连武功都无法正常修炼了。一怒之下，他们屏弃了原来让普天下金庸迷都知道的草屋，到了桃花岛更加隐匿的地方闭门谢客，不愿意让闲的无事处处到处找乐子的游人看到，隐居才是他们真正的本意。
我收起了视线却看到了桃花岛锚地上众多的抛锚船舶，开始1、2、3、4的数数了。不知道什么原因，这两天桃花岛锚地变得非常热闹起来，前后左右都是锚泊船。难道来自于不同航运公司的船舶都熄火待命了？估计是，可能不是，反过来想大多数是。现在大家都没有货运了。反正猜来猜去都是感觉金融危机可能打击了大部分航运公司，现在这些船只都闲置起来了。我数了半天，就是数不清楚。利用数学的象限方式，一块、一块的数也有点吃力。我站在驾驶台侧翼干脆拿起来照相机拍下来数数了。最终也因为相机广角不够，那些象限还是弄错。你看，我笨不笨？肯定笨，数学是我的弱项，我对数字缺少亲近的感觉。这难为了我。但我有懒人的绝招，把电子海图缩小！这样锚地里的船舶都在自动识别仪的作用下全部暴露在光天化日之下，就像今天高压控制下的天气，对视线内的景象看得清清楚楚。
我现在放一张电子海图的照片，请大家给我数数看，在电子海图范围内有多少艘船舶？
但昨天传来好消息：“在锚地里的两艘同类、同吨位超大集装箱船舶分别在16日、23日上线了，他们准备进港装货了。冗长无底、寂寞枯燥，虚火缠身的抛锚生活他们将结束了，我听到他们在船上欢呼的声音了。估计过了年之后，我们也该上线了。吾弥陀佛！谢天谢地！
如果这样的好消息接连不断的话，我甘愿放下救生艇划到普陀山去，向观世音菩萨烧上三炷香，让我们公司今天的航运兴旺发达。
我想虔诚的态度一定会感动我们中华民族一直崇拜的菩萨们。
郁金香 
今天数锚地的船舶究竟有多少？ ---衣羊更新时间:2009-01-16 [2009-1-16 11:58:00]
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