于2009年11月合并成立的上海综合保税区正在成为上海建设国际航运中心的核心载体，而洋山保税港区是上海推进“两个中心”建设的重点区域。

上海正以“国际航运发展综合试验区”、“国际贸易示范区”、“临空功能服务创新区”建设为载体，大力推动洋山保税港区、外高桥保税区、浦东机场综合保税区联动发展，凸显“三区”临港保税航运服务的整体优势，使“三区”功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更方便，实现1+1+1>3的放大效应。

 

建设上海临港产业区是实现上海新的跨越发展所做出的重大战略决策；是上海优化产业布局、提升产业能级、提高城市国际竞争力的重要战略举措。上海市十一五规划已把临港产业区确定为重点建设的装备产业基地。随着2012年通车地铁11号线的正式开工，临港产业区拥有空港、内河、海港、公路、铁路的立体交通“五龙汇聚”优势，比邻海上蛟龙东海大桥；相比市中心CBD及其他成熟商业区，临港产业区犹如待开发的处女地，充满了机遇和挑战。

 

上海临港经济发展（集团）有限公司成立于2003年9月，注册资金RMB30亿元，是承担上海临港产业区开发建设任务的大型国有多元投资企业，主要负责上海临港产业区218平方公里范围内的土地开发、基础建设、招商引资、产业发展和功能配套等工作。现上海临港集团下属子公司主要包括上海市漕河泾开发总公司、上海临港建设公司、上海临港国际物流公司、上海临港投资管理有限公司和泥城、书院、芦潮港、万祥四个分城区发展公司等。

上海临港集团作为专业的产业综合服务商，始终以产业推动为己任，以“用户之上，追求卓越”为宗旨，确立了“临港制造，树中国装备品牌”的企业使命。上海临港集团先后荣获“2008上海企业500强”、“全国机械工业先进集体”等荣誉。上海临港集团团委获“2008年度上海市五四特色团委”称号。

 

上海临港保税港经济发展有限公司，是上海临港集团下属全资子公司，负责洋山保税港区（陆域）建设、招商和开发工作。成立于2005年，负责开发建设总面积约21.4平方公里的临港物流园区，注册资本RMB5亿元，座落于东海之滨的上海临港产业区内，是上海市重点建设的临港物流园区和装备制造业物流基地的重要组成部分。依托洋山深水港国际枢纽的辐射作用和临港产业区现代制造业的集聚优势，为各类物流企业提供充足的客源和千载难逢的市场机遇。园区拥有完善的基础设施配套条件和现代化的物流设施，其中保税港区（陆域）更是国务院批准的中国第一家保税港区，享有目前国内最前沿的海关和外汇政策。临港物流坚持注重引入先进开发理念和管理经验，不断完善临港物流园区投资环境，目前已积聚了一大批国内外著名的航运企业、物流企业入驻临港物流园区。

洋山保税港区作为上海推进“两个中心”建设的重点区域，中央和市委、市政府提出了洋山保税港区要积极发展现代物流、贸易展示、研发加工、保税期货交割等业务的任务目标。围绕以上重点任务目标，临港保税港公司在以下三个主要功能板块上取得了一定成果：

一、围绕建立洋山国际机电产品展示和商贸平台、以贸易带动物流发展的整体规划，着力于先期开展进口汽车和航空零部件产品的保税展示。自09年6月以来，临港保税港公司率先在区内开展进口高档汽车保税展示和展示留购试点。并于四月中旬，与中航工业集团、中国商飞公司、上海市政府等在区内联合成功举办了2010年国际航空供应商采购大会暨洋山保税港区航空保税展示管开馆仪式。

二、临港保税港公司致力于物流功能和业务模式的拓展和运营企业的服务工作。目前，临港保税港公司协助区内企业先行先试水水中转集拼、保税金属期货交割等新业务模式，取得了阶段性成果。

三、临港保税港公司积极打造洋山保税港区服务外包基地，已与多家电讯运营商深入探讨建立国际数据中心基地事宜，并已达成初步意向。

五年多来，临港保税港公司坚持以高起点、高标准、高质量的标准进行开发建设，洋山保税港区的价值正在被越来越多的国内外大型航运和物流产业集团所认可。目前，众多等国内外知名物流企业已经入驻洋山保税港区。面向未来的洋山保税港区，朝气蓬勃，正以海纳百川的胸怀，迎接来自全球的产业转移，为打造上海国际航运中心，为全球产业构筑一体化的供应链提供独特价值和巨大的空间。

 

 

2010年4月9日，慕尼黑展览（上海）有限公司携手上海临港保税港经济发展有限公司主办，由中国马来西亚商会上海分会以及上海加拿大商会协办，成功组织“临港物流园区-成就卓越之旅”活动。

 

 

整个园区之旅由联席新闻发布会，物流园区参观，及东海大桥、洋山岛游览组成，三个多小时紧凑丰富的活动获得了与会的150多名行业嘉宾和相关媒体的良好反响。出席活动的领导和嘉宾有，上海综合保税区管理委员会洋山办：谭京华主任、吴忠副主任；临港保税港经济发展有限公司：总经理翁巍先生，助理总经理陈炯先生；慕尼黑国际博览集团董事总经理艾欧恒（Mr. Egetenmeir）先生；区内企业代表：上海元初供应链有限公司董事总经理黄影明先生等。

会上，艾欧恒先生首先做了主题发言，并配合演示文稿，整体介绍了亚洲物流双年展的最新发展动态。翁巍先生发表了主题致辞，高屋建瓴，提纲挈领介绍了临港物流园区概况、优势、运作，及发展前景等。随后，陈炯先生详尽演示讲解了港区内多元化的产品和突破性的功能等。黄影明先生也做了精彩的发言，介绍了入驻临港保税港不到一年以来取得的巨大成绩，并对保税港公司和相关政府管理和职能部门所给予的支持和扶持，表示衷心的感谢。作为区内企业代表现身说法，黄先生的发言充满说服力且文采斐然，甚至引经据典于先哲圣贤老子和孔子，嘉宾回响热烈，区内投资的兴趣和信心都有了提高。在互动提问环节，大家踊跃发言或提问，谭京华主任和吴忠副主任重点就大家关心的区内优惠政策和“三港三区联动”等相关问题做了回答。

 

 

活动期间，进口汽车保税展厅引起现场嘉宾驻足参观。会后，嘉宾们乘坐大巴车队参观了洋山保税港区内的仓库，徜徉东海大桥，上洋山岛参观。岛上现代化的港口吞吐设施及整个洋山岛的规划建设给嘉宾们留下了深刻的印象，很多嘉宾向主办方表示，期望今后可以继续举办类似活动，促进业内交流。

 

亚洲物流双年展作为亚太地区顶级行业盛会，全面整合物流、远程信息和交通运输网络的各个环节，显示整体协作的巨大潜能，并促进革新概念的积极交流，引领物流发展新方向。自2004年成功登陆中国上海，亚洲物流双年展已然成为中国地产物流发展的风向标：

 

-       2006年——吸引普洛斯中国加入亚洲物流双年展掀起中国地产物流发展浪潮

-       2008年——亚洲物流双年展拥有普洛斯中国、上海浦东空港物流园区、盖世理中国、新熙地、AMB置业中国、上海丰树管理咨询有限公司、厦门保税区航空港物流园、深圳盐田港普洛斯物流园、宝湾物流、上海临港国际物流等同台竞技，彰显物流地产全盛时代的来临

-       2010截至目前——普洛斯中国、AMB置业中国、宝湾物流、上海丰树管理咨询有限公司、厦门保税区航空港物流园建设有限公司、上海临港国际物流等老展商再次报名参展，且大多扩大了展台面积，同时吸引了宇培集团、同盛集团等行业新生力军，显示了强劲中国信心，地产工业将中国视为其全球发展的战略基石之一。

 

亚洲物流双年展－整合物流，成就商机（transport logistic China – connecting business）是慕尼黑国际物流展（transport logistic）在中国的衍生版。它秉承了母展的优秀理念，并得益于德国慕尼黑国际博览集团覆盖全球的网络资源，成为业界的顶级展会，也是行业精英聚首之地。自2004年国内首演以来已成功举办两届，成为业界瞩目的行业盛会。第四届亚洲物流双年展将于2010年6月8日至10日在上海新国际博览中心举办，此次展示面积达到23,000平方米，将有超过500家展商前来参展，德国、意大利、法国、荷兰、西班牙、俄罗斯、捷克、拉脱维亚共8个国家展团也将同台献演。

 

慕尼黑国际物流展（transport logistic）是欧洲乃至世界顶级的物流博览会，每两年举办一次，至今已成功举办12届。2009年5月12至15日举办的第十二届慕尼黑国际物流展更是吸引了来自55个国家的1,764家展商和来自112个国家的48,000名专业观众前往观摩。下一届慕尼黑国际物流展将于2010年6月10至13日在德国新慕尼黑展览中心举办。

 

慕尼黑国际博览集团（MMG）是国际知名的展览会组织者，每年在全球范围内举办约40个博览会，涉及行业包括资本产品、消费品和高新技术领域。每年有100多个国家的3万多家企业在慕尼黑参展，观众遍及全球200 多个国家和地区，总人数超过200万。此外，集团还在亚洲、俄罗斯、中东以及南美洲举办各类展览会。慕尼黑国际博览集团在欧洲和亚洲拥有5家海外附属公司和66个驻外代表处，集团网络覆盖全球89个国家。