最近看到了很多关于船舶方面的信息，我比较关注的还是船铂污水处理的问题。下面介绍一下厌氧复合床反应器(UBF)-接触氧化处理。

    船舶生活污水不同于城市生活污水，由于其排泄周期较短，且以厕所粪便冲洗水为主，并受在船人数的影响，因此污水较新鲜、水质水量变化大，比城市生活污水具有较高的BOD5和SS。另外，船舶生活污水处理装置的安装和使用，还受到空间和船用产品的限制。随着水运事业的发展和水体污染(尤其是内河、湖泊等)的日益加剧，船舶生活污水的处理逐步受到人们的重视，中国的相关法规及管理条例对船舶生活污水的处理也作出了相关规定。但目前中国船舶尤其是内河航运的船舶，安装生活污水处理装置的很少，其原因与目前的处理工艺和技术有很大关系。国内外船舶生活污水的处理工艺大都采用好氧生物法和物化法。受水质影响，好氧生物法的水力停留时间（HRT)较长，使处理装置容积较大;物化法由于操作管理和运行维护的原因限制了其推广应用，并且两者均存在剩余活性污泥的处置问题。

    水解-好氧工艺源于低浓度城市污水的处理，现已广泛应用到低浓度工业废水的生物处理中，并在生物难降解污水的处理中取得了较好的效果。原水经泵提升至高位水箱后恒定出流，首先经UBF截留SS，通过水解酸化将难降解、大分子物质转化为易降解、小分子物质;出水经接触氧化反应将大部分有机物转化为CO2和H2O；最后经接触沉淀池进一步降解部分有机物，并实现泥水分离；分离出的老化生物膜定期回流至水解池进行水解、消化，最终实现泥、水的一体化处理。
实验装置中水箱及反应器均采用PVC板制成。UBF采用UASB构造，反应区有效容积为39L，上部加装三相分离器，下部加装填料;接触氧化池有效容积为52L，底部有曝气装置;接触沉淀池有效容积为26L，底部设泥斗，接触氧化池、接触沉淀池内均挂装有组合填料。

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