集装箱运输货轮主要有如下级别：

第一代集装箱船，长度在100米左右，载箱量为500－1000TEU.

第二代集装箱船，长度在100－150米，载箱量为1000－2000TEU.

第三代集装箱船，长度在150－200米宽为32米的巴拿马型船舶，载箱量为2000－3000TEU.

第四代集装箱船，长度在200－250米，宽度大于32米的超巴拿马型船舶，载箱量为3000－4000TEU

第五代集装箱船，长度在250－300米，宽度达到42米的船舶，载箱量为4000－6000TEU.

目前第六代超级集装箱已经下水，长度超过380米，载箱量为12000TEU.

灵便型 散货 船（Handysize bulk carrier)：指载重量在２－５万吨左右的 散货 船，其中超过４万吨的 船舶 又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier)。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的 船舶 具有较强的对航道、运河及 港口 的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。
　
　　巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier)：顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过２７４.３２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关 规定 。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。 　

　　好望角型散货船（Capesize bulk carrier)：指载重量在１５万吨左右的散货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。 　　

　　大湖型散货船（Lake bulk carrier)：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过２２２.５０米，型宽不超过２３.１６米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过３５.６６米，该型船一般在３万吨左右，大多配有起卸货设备。