据悉，此次挪威之行是栾晓明圆满结束希腊之行之后来到挪威奥斯陆的。在希腊，熔盛重工与3家希腊船东签订了一批新造船合同或意向书，可谓是满载而归——共获得价值6亿多美元的造船合同及意向书，主要涉及14艘巴拿马型散货船和6600TEU集装箱船，预计交付期在2013-2014年之间。

在问及为何熔盛重工能在海外获取订单时，栾晓明归纳说，“首先，熔盛具有人的优势，熔盛重工的管理团队都有着造船行业的丰富经验；其次，熔盛重工的造船设施具有很大的灵活性，有能力在短时期内完成批量造船；再次，熔盛重工与国内银行有着良好的金融合作，具有充足的资金链；另外，熔盛是上市公司，各项制度信息都很透明，这些都为各船东选择熔盛重工提供了可靠的保证和信赖。最后，熔盛还加强与DNV等知名船级社的合作，在船舶设计建造、人员培训、提高知名度等方面都将得到提升”。

据栾晓明透露，2011年熔盛重工的造船量比2010年将有较大幅度的提升，目前手持订单中，国外订单比重较大。栾晓明还特别提到，非常高兴看到中国造船业已经超越韩国，而且这一趋势还将进一步维持保持。

在谈及船用动力领域时，栾晓明介绍说，熔安动力已能建造先进的低速机。熔盛还与MAN公司洽谈中速机合作，加上不久前收购全柴动力，熔盛重工今后将具备低、中、高全系列船用发动机的生产能力，这将进一步优化熔盛重工的船舶建造流程，缩短造船周期，提高建造效率。