日前，荣成市出台了《荣成市“十二五”修造船及零部件产业发展规划》，计划到2015年，将省级造船基地打造为国内乃至东北亚地区重要的修造船基地。

为发展壮大修造船行业龙头企业，加快技术进步和新产品开发，《规划》要求各相关企业及部门，要按照多元化投资、专业化生产、社会化协作、本地化配套的发展思路，主攻壮大整船制造规模、快速推进修船业、大力延伸配套产业、高度重视技术创新四大重点，完善现代造船业发展模式，建立船舶中间产品研发生产体系，壮大船舶配套产业，打造完整产业链，建设船舶工业聚集区。

规划》中提出：荣成市将重点扶持骨干企业，给企业提供各种优惠政策，鼓励企业推广应用现代造船模式，支持优势企业强强联合或控股重组，鼓励中小造船企业主动挂靠优势企业，承接造船分段配套，培植大企业集团，提高产业集中度。按照国家规划加快推进海域开放，力争俚岛港、好当家港通过正式开放验收，加快推进干船坞建设，提升船舶承修能力。培植和扶持本地配套企业开发新产品，鼓励引导企业做好船舶配套产品的国际船级社认证工作，增上配套产品，瞄准重点区域，加大招商引资力度，促进船舶配套零部件产业的发展，形成配套产业集群。鼓励支持符合条件的企业建立省级及以上企业技术中心、工程技术研究中心等研发机构，大力培植创新载体和平台，并积极开拓新领域，争取在豪华客滚船、海洋钻井平台、大型海洋工程装备、豪华邮轮、游艇等方面取得突破，确立竞争优势。

发展现代造船业离不开诸如造船模式、技术引进、结构调整、质量标准、资金人才等重要因素，为此，荣成市将继续加快建立现代造船模式，加大培育引进力度，力促产业结构调整，健全质量标准体系，夯实资金人才支撑，进而为荣成造船业的发展提供有力保障。

据介绍，荣成市目前已拥有43家各类修造船企业、44家船舶配套企业，造船能力达150万载重吨，是全省重点发展的6个船舶工业聚集区之一。计划到2015年，荣成市将形成300万载重吨整船制造能力、50万吨船段生产能力，主营业务收入达到500亿元，船舶、零部件市内配套率达到25%以上，全市船舶及零部件工业累计投入达到350亿元以上，船舶和海洋装备制造业销售收入年均增长17%以上。出处：威海日报