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永远的巴乔  |
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“我想买辆车，有什么建议么？”L在MSN上问我。“你真的需要它么？”我反问。由于所从事行业的原因，差不多每过一段时间都有人问我同样的话。就一件事物的发展而言，它要么按照人们的期望变好，要么就不大不小的跟人开个玩笑，除非你有足够的控制能力，在它彻底变坏之前喊停。是啊，你真的需要一部车么？事实上这是一个很难取舍的问题。当然，有一件事情必须承认，汽车会对你的生活产生相当大的影响。 有车的好处拥有汽车带来的好处有很多，首先是你的生活品质会因此而提升，如果你的活动半径在这之前只有5公里，在这之后它有可能扩大10倍，过去觉得很远的路现在只是想不想去的问题，周末驾车远游也是个不错的选择；你不必每天早上着急出门搭乘公共交通工具或是晚上抢在23点前急匆匆的追赶最后一班地铁，也不用在拥挤的车厢里忍受身边某位乘客难闻的狐臭，即使天气突变也不会因为打不到出租车而烦恼，置身车内，冬季的严寒和夏季的酷热也都会因此而隔除在外；当然，一部汽车还可能是你的半个家，带上你喜欢的CD、你的移动电脑，它还可以容纳你的球拍、运动鞋或是一两套商务正装，也许还可以再加上一部周末玩的遥控玩具车…… 瞧，这就是汽车能给你带来的好处，可能还远远不止这些。我有一位媒体朋友，他选择汽车的重要标准之一就是看这辆车是否有可以完全放平的后排座椅，因为长途旅行的时候那里就是他的卧室。独自一人驾车，穿州过府的感觉很不错，不是么？也许上面提到的放到汽车的电视广告里再合适不过，至少这些都很诱人。下面，再来看看它可能对你产生的负面影响吧。 问题一点也不会比好处少不得不承认，汽车消费的愉悦程度是同个人的经济实力成正比的。绝少有人会把购买汽车作为直接投资，如果有例外，那也仅仅是汽车收藏者出于个人爱好的举动。它会一直消耗你的收入，从你把全部车款交给经销商的那一刻开始。一般来说，一部新车前一到两年根据不同车型的不同情况，折旧率从35%到60%不等。这个骇人听闻的数字并不会比“IT产品”差多少。也许你还要为你的第一部新车额外支付一笔为数不小的“牌照费”。而关于购车的第一笔投入还存在这样一个问题，你刚刚开上新车不久，它的同款车型就开始大规模的降价优惠，我猜你一定为此非常恼火，如果谁告诉了你这个消息，你一定恨不得掐住他的脖子。这只是购车的第一笔支出，除了各种税费之外，还有其他一些费用，而在一部经济型车的生命周期内，这些支出的数字会几倍于车辆购置价格，加之一些不确定因素，比如一路飙升的燃油价格（想象一下，7年前的汽油价格仅为现在的一半，而目前的汽油价格无论如何都不会保持15年不变。）、交通事故的赔偿等等，总体支出可能比这还要多。没准有天早上出门，着急送完孩子上学再赶着去单位的你突然发现车子抛锚。尝试几次之后，你把最后一块早点塞进嘴里，然后拉着孩子急匆匆的跑出小区大门拦出租车。最后再去找救援公司、等拖车，并为此付出几个小时的时间，还要跟黑头黑脸的主管请假。当然，作为机械，车总是需要维修保养的，除了一定的维修费用之外，你可能还会因为一次维修错过一个阳光明媚的周末。如果工作单位远离市中心，可以节约一笔不小的停车费。但如果你必须去那里，你要支付的停车费用或许比Taxi的服务费还要高。当然，在那种拥挤的地方能找到一个足够大小的停车位真的是一件很幸运的事情。看惯了车主们停车时的怪异表情之后，他们的绝顶车技也在这里练就了。停车问题同糟糕的交通状况相比还算不得什么，那才是对人的双重摧残，从体力到心智决不让人有一刻放松的机会。你的男朋友真的有副好脾气么 想知道真相的话，看看他开车的时候就知道了。也许他平时温文儒雅，但当他置身驾驶席拥入交通高峰的车流时也就真相大白了，绝大多数男人会在这一刻从天使变成恶魔。一部慢车或者一个不守规矩的司机都有可能让他大发雷霆。气急败坏的他还可能会因为一时的疏忽违反交通法规，并且面对交管部门开出的罚单。在纷繁复杂的路况面前，也许他除了一张节奏舒缓的CD，还需要类似哪吒的“三头六臂”。 也许还有更好的选择看到这儿，还打算买车么？其实上面说的种种并不是为了打击你，在做出一个选择之前应该把问题尽可能的考虑清楚，糟糕的事情不会每天都发生的。至少对我来说，不管怎样开车都是一件很有意思的事儿。如果每天往返的距离大于50KM，我想我会考虑买车的，车总是自己的方便。公共交通可以满足我的大多数出行需要，玩得太晚可以用出租车。而短期的汽车租赁业务也可以满足大多数人的需要，起码在投入上，租车要比买车显得更划算一些。车辆折旧、维修保养、保险还有各种税费都不需要自己花费过多的精力和金钱。当然，前提是我们有一个更完备的汽车租赁体系。
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不羁风云 
你确定你需要一部车吗？（转贴）[2006-9-4 8:57:00]
