通过海警护卫艇望出去的那艘货轮，就是肇事船，现已停靠在事发点附近。通讯员 古云龙 周军军 摄

　　本报驻台州记者 孙自鸣

　　本报讯昨天凌晨4点左右，一艘福州籍货船与波利兹（Belize）籍货船在台州湾海域发生碰撞，波利兹籍货船迅速沉没，波利兹籍货船上的20名船员全部落水失踪。

　　事故发生后，台州发动立体式搜救，令人遗憾的是，截至昨晚10点，仍未找到一名落水者。

　　一分钟后小的那艘就沉了

　　昨天凌晨4点左右，在东经122°2＇、北纬28°20＇两船相撞。

昨天下午，福州货轮的船长在电话里说，他是福建人，开了20年船了，做船长也已经5年了。

　　船长回忆说，事发时天还是没有亮，海面上漆黑的，但能看得见对方的船，大家都在主航道上正常行驶，距离岸边较远。早晨海面上的风浪也不大，只有点小浪，天气情况不错，当时船员们都是清醒的，没有睡着的，航行速度也只有12码，茫茫海面上还有很多其他船在行驶。

　　“听到响声后才知道撞上了，然后就看见对方的整个船开始往下沉，一分钟时间，对方的船就沉没了，看不见了，我们开始放救生艇想去救人，但天黑看不见。”

　　福州籍货船名叫“金海昆”，是一艘核载17061 吨的钢质货船，当时是空船，正从福州到张家港运货路经台州海域。

　　波利兹籍货船名叫“HAIVEST（丰收）”，比福州船要小很多，为6500吨左右的钢质货船，正从上海赶往越南，船上共有中国船员19人，1名印尼船员。

　　据现场参与搜救的浙江海警一支队官兵介绍，“金海昆”的货船船头有一个相撞痕迹的大坑，栏杆也断了几根，海面上漂浮着大量的柴油。而外籍船则整个撞沉了，不知所踪。

　　台州海事局表示，由于事故现场海水较深，看不清水下情况，所以截至昨天傍晚还没有找到外籍船的钢板，只能划定出大致的沉没位置，具体落水点仍在探索中。

　　海上和空中立体搜救

　　接到报警后，台州市海上搜救中心立即启动了紧急预案，指示在附近海域作业的温岭籍渔船立即赶赴事发现场，与“金海昆”货轮等3艘船搜救落水船员。

　　台州海事局通过浙江省海事局和交通部，协调了交通部东海救助局、东海舰队以及台州海事局自己的巡逻艇在现场搜救，还组织了台州本地的渔船在现场附近搜救。

　　由于现场是主航道，过往船只多，海事部门通过高频通知对事故附近海域禁航。如果发现有落水船员的情况，立即报告海事部门。

　　在海面上，有海事部门的3艘巡逻艇，东海救助局的2艘专业搜救船，当地4艘渔船和海警的2艘护卫艇在参与搜救，多条经过事发海域的船只也参与其中，进行全力搜救。

　　为了及时搜救落水者，东海救助局和浙江省海事局分别出动了直升机，在事故海域上空盘旋飞行，从空中搜索落水者线索，形成立体救助体系。

　　由于事故船被撞沉了，海面上有大量柴油，海事部门指挥现场搜救和海上控油同时进行，最大程度地防止海洋被污染。

　　据了解，交通部和省政府已发出指示，要求全力搜救落水人员，同时派出事故调查组展开调查。浙江省海事局的搜救专家也赶赴台州，坐镇指挥搜救工作。目前，事故原因和具体损失正在调查之中。

　　今天将扩大搜索范围

　　昨晚9时，出于安全考虑，小船停止了搜救工作，一些大船则停靠在了出事海域。晚10点，台州市海上搜救中心值班室灯火通明，许多人在紧张工作，在着力制订新一轮的搜救计划，组织更多的搜救力量，今天将进行更大范围的搜救。

今天早上听新闻时听到的，希望不要再发生了。

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