本文对船舶海事的发生及其原因和强化船长责任、提高船长素质在海事预防中的重要意义，进行了研究分析和论证。 
   船舶海上交通事故（以下简称海事）的发生，不仅给国家和人民的生命财产造成巨大损失，而且阻碍国家经济、文化建设事业的正常发展。根据国际海事组织（IMO）统计，从1990年至1997年5月底，全世界共沉没散货船舶99艘，654名船员丧失生命。 
    发生重大海事后，往往造成交通中断，打乱国家的正常经济、生活秩序，国家不得不投入大量的人力、物力进行抢险救助和善后处理等工作。重大事故不仅会增加国家的经济负担，而且会严重影响人们的情绪和社会安定。特别是有些能够避免不应发生的事故所造成的不良政治影响，更是难以挽回。 
   因此，安全生产正成为全世界各国人民共同关心的问题，而预防船舶海事的发生则是船舶安全管理的重大课题。 
   1.船舶发生海事的主要原因及分析 
   1.1船员缺乏良好的教育和训练 
   1.1.1由于经济的超常发展引起对劳动力需求的突然增加，教育和训练的程度不够，必然使劳动力的整体素质低下；从事劳动生产的人员如果整体素质低，必然安全素质也低，这是事故增多的最主要的原因之一。 
   1.1.2 安全教育形式化。满足于传达文件、通报，用会议落实文件精神，用反馈材料落实通报要求。 
   1.1.3 安全培训不到位。安全培训无计划、无布置、无检查、无落实。少数船员管理体系不熟，岗位职责不清，操作规程不明，业务技术不精，应知不知，应会不会。 
   1.2 管理人员放松了管理 
    少数船舶领导“居安”不“思危”，甚至麻木到了“居危”仍不“思安”的地步。对船员违规现象熟视无睹，认为“法不责众”；怕降低“威信”，不敢大胆管理；重大工程、突击性工作不到现场；船舶发生小事故时，对上报喜不报忧，对下大事化小、小事化了，违背“四不放过”原则；把安全规章制度束之高阁，说在嘴上，写在纸上，贴在网上，挂在墙上，但不遵守、不执行、不检查、不落实。 
   1.3 工作环境不符合要求 
   不良的工作环境如照明、温度、湿度不适宜，通风不良，强烈的噪声、震动，物料堆放杂乱，作业空间狭小；不良的安全环境如不重视选择安全航线，没有尽量避开船舶密集区，对浅滩、暗礁没有保持安全距离，对险恶天气海区没有采取远离措施。 
1.4 违反安全操作规程 
   认识不到操作规程的重要性，操作图简便，总觉得按照操作规程去做麻烦；有章不循，不懂的不学，不会的不问，年轻人凭“虎劲”干，年长者凭“经验”干，对错全然不知。 
  

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