《珠江水运》2011年3月综合刊 独家策划“大盗行水，治盗可道”
（评论）“盗”行逆施：大国力量难敌“海盗经济学”
文： 王飞
献身使命不是一句空话——我们的网络口水战沉浸在中石化天价买茅台、药家鑫杀人案宣判、个税起征点或破3000、央行调息加大老百姓安居压力的时候，中国的海军官兵正披风沥雨，义无反顾地向亚丁湾深处进军，和游龙一样隐秘狡黠的索马里海盗玩一场猫捉老鼠的游戏。
每个大国都是如此。一批又一批军舰在这几年愈加频繁地从各国开往索马里及其周边海域的时候，海盗劫持商船的行动并没有减少。大国的军舰打击力量，却难敌海盗手上土生土长的经济学。
商船远航——海盗劫船——勒索赎金——放船走人，在这里，我们看到了海盗身上体现的朴素经济学，尽管他们只认美元，毫不关心经济。面对那些隶属于现代远洋航务公司的商船，海盗们懂得用精良的工具装备自己。如果想让资本在短期内迅速集中，就必须采取非常规的手段：强取豪夺。马克思的那句“资本来到世间，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西”，在海盗身上发挥到极致。
为了提高“资本集中行动”的命中率，海盗们需要一种特别迅捷而实用的信息。在我们身边，信息可能就是金钱。同理，在海盗眼里，信息就是美元，而且来得更直接。他们比伦敦金融城的任何内行都深谙这一经济学的“内部原理”：只有内幕交易才值得做。如果行动时发现有护航军舰的不可控风险，海盗们可能伪装成渔民与良民；但一旦行动成功，他们就跨越了利润这个环节，直接进入到资本操作层面。资本低头，这多少有点像孙子的“不战而屈人之兵”。
“海盗像其他行业一样，从根本上说是一种信息业务。要是挟持了一船小麦或水泥，恐怕敲诈不到多少赎金。”有人这样诙谐地分析：海盗要挟持的是一船时髦的三星3D电视，还是一船iPhone？这个并不难，如今船舶上都装配了船舶自动识别系统(AIS)，这种电脑系统记录下每艘船以及船上船员和货物的详细数据。这对海关和船舶管理者无疑很有帮助，但不幸的是，精明的海盗也能侵入其中，他们清楚地知道哪些船值得下手。
细想一下真是可怕：你不管做什么，一艘商船在孤零零的大海上飘泊，背后总有一双眼睛盯着你，如影随形。唯一与正常的资本和市场不同的一点是：正常的资本和市场用一只无形的手玩利润，而海盗平时是“一只无形的手”，你看不见，等到他要行动去抓取资本了，那只无形的手就会突然变现。在他们眼里，“我的是我的，你的还是我的”。而那只看不见的手突然伸出来时，商船根本来不及反应，海盗已经跑着去分赃了。
各国都在宣称：护航编队在亚丁湾这方危险的水域上筑起了一道“钢铁长城”，在“保障运输线安全”的同时，也打响了本国的“护航品牌”。但在这个海域，每天都有船舶遭到袭扰，平均每4天，就有一艘船只遭劫。尽管军舰护航商船的成功率几乎可高达百分之百，但那片海域的海盗生意越来越好做，因为新兴经济体不断崛起，商业需求旺盛，就像黑熊在美国阿拉斯加州卡特迈国家公园的布鲁克斯河中，轻松地捕食迁徙的大马哈鱼，守株待兔就会有收获。
在各个大国继续向海盗活动区域增兵的时候，索马里海盗已经悄然开始了“资本转移”，玩一场更为高明的“洗钱”游戏。他们在索马里首都摩加迪沙，或者其它国家，比如全球最富有的城市迪拜开始投资房产，注册公司，做起生意，把见不得阳光的“黑金”转化为合法资产。
不知索马里本土老百姓的脑袋会受到怎样的刺激，强大的经济力量对本土民生形态产生台风一般的冲击时，普通百姓的思想、思维方式甚至政府意识这些上层建筑也会相应改观。索马里海盗形成的经济产业，是畸形的，会刺激一部分敢于冒险的人先富起来，但是在让“先富带动后富”“少数人带动多数人”的路上，必定难以走下去。一个致命的因素是索马里当地的无政府状态，再好的市场愿景、游戏规则和经济学原理，遇到兵荒马乱都会身不由己，大打折扣，无法实现按常规出牌。
每一次，坚船利炮对准的，只是偶尔几个海盗，其威慑及打击背后的护航成本没有人科学测算过。以暴制暴、高额成本的打击方式，难以从根本上改观海盗现状。当初，索马里人民在血泪之下被迫重操海盗旧业之时，大国利益之争难逃其绺。如今，大国还是大国，可索马里留下了长期的伤痛，谁为这场无奈的悲剧埋单？
我们回过头来看看，萨达姆被赶下台后，伊拉克人民的生活并没有太大的改观。前不久，利比亚又遭内乱，当然又少不了大国参与。非洲国家在历史上横遭大国切割的历史，正在向另一种多样的参与形式演变。所以，不从根本上解决索马里的政府状态、民众意识、经济基础、发展方式的问题，这片海湾的动荡对其它各国的航运冲击就不可避免。在今后，水运的安全形态不知再会怎样演变，但是有一条规律是铁的，就是大家都应看到看远些。邻居也好，地球大家园的大国小国、部落成员也好，大家的利益和命运被拴在一条船上。如何在诺亚方舟上同舟共济，高瞻远瞩，和谐发展，应当普遍成为大国力量的一种自觉探索。
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（评论）“盗”行逆施：大国力量难敌“海盗经济学”[2011-5-17 15:58:00]
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