大船重工海洋工程业务起步于上个世纪七十年代，经过几十年的发展现已成为国内领先的海工装备制造商和系统集成商，是中国承接海工产品最多、设计和建造水平最高的企业，是国内首家进入大型自升式钻井平台和深水半潜式钻井平台市场的企业。

大船重工拥有目前国内技术实力最强的海洋工程设计研究所，还建有目前国内首个海洋工程专用基地，该基地占地60万平方米，建有专用船坞、码头、涂装间等，成为国内唯一具备总包能力，能完整建造海洋工程的企业。从修理改装到建造、从分包建造到总承包建造、从局部建造到完整建造，设计建造的产品已涵盖滩涂区的人工岛、浅海区的气垫式组合平台、自升式平台、深海区的半潜式钻井平台，以及上部模块、FPSO、下水驳船、海洋综合检测船等海洋工程。

大船重工成功建造了达到国际领先水平的世界首座CJ46型自升式钻井平台；凭借400英尺钻井平台建造完成了国内第一个“交钥匙”工程，而且由此跨入该领域的世界“第一军团”，产品承接建造形成了批量化；成功建造了国内首座技术性能最先进、钻井设备最精尖的3000米深水半潜式钻井平台。

大船重工先后为中海油、中石油、中石化、挪威钻井公司、英国KBR公司、美国德士古公司、美国菲利浦斯公司、美国Noble钻井公司等建造了半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO等多种产品。建成产品分别在中国南海、渤海、印度洋、挪威北海、墨西哥湾，以及英国北海、荷兰北海、卡塔尔等环境较恶劣海域作业。国内外船东对平台的性能和建造质量纷纷给予高度赞赏。

墨西哥湾漏油事件以来，针对作业平台的新规范不断出台，各大石油公司对老旧平台的使用加以限制，加速了老旧平台的更新换代。这一趋势导致了2010年底以来海工订单的大量涌入。

大船重工紧抓全球海工市场复苏的有利时机，加快发展步伐，实现海工业务新突破。目前，大船重工手持海工平台订单9座，其中自升式平台8座，半潜式平台1座，3座自升式和1座半潜式为新增订单。有意合作项目11座，其中6座自升式平台、4座半潜式平台已签署相关合作意向，1座半潜式平台正在深入洽谈。

随着海工订单的大量增长，大船重工的经营业绩将获得显著提升。出处：国际船舶网