本期沿海散货运输市场行情延续上一期下跌态势。8月3日，沿海（散货）运价指数报收1319.09点，较上期下跌4.37％。其中煤炭运输市场行情再度下跌，粮食与金属矿石运输市场受煤炭运输市场影响也一蹶不振；原油运价指数小幅攀升，成品油运价指数保持平稳。

本期沿海煤炭运输市场行情继续下跌。南方部分地区持续高温，用电量创历史新高，不过由于大部分电厂前期补货及时，库存丰裕，沿海煤炭货运需求量并未增强。而环渤海港口近期受大雾，大风等恶劣天气影响封航，受此影响，租家租船意愿下降，港口库存量持续攀升。8月3日，煤炭货种运价指数报收1501.74点，较上期下跌5.88％。面对不利的市场形势，部分分析人士却抱有乐观态度，他们认为随着8月气温攀升，用电高峰时段来临，煤炭需求量将随之增加。加上近期国际煤价普遍偏高，下游消费企业对国内煤炭的需求也将适当增加。

航线方面，主要航线运价持续下跌。2－3万吨船型方面秦皇岛至上海、福州市场运价分别报收于40元/吨和52元/吨，与上期相比分别下跌了5元/吨和2元/吨；天津、京唐至上海市场运价报收于41元/吨，较上期下跌了4元/吨；5000吨船型方面天津至南通，宁波市场运价分别报收于50元/吨和49元/吨，与上期相比分别下跌了4元/吨和2元/吨。

本期金属矿石运输市场行情受煤炭运输市场的影响略有下滑。8月3日，该货种运价指数报收1069.58点，较上期下跌1.86%。航线方面，北仑至上海，南通（2万至3万吨）的运价报收于17元/吨，较上期下跌了1元/吨；舟山至张家港（5千吨船型）运价报收于19元/吨，较上期下跌了1元/吨。

本期粮食运输市场行情依然看跌。8月3日报收于940.04点，较上期下跌4.46%。目前北方港口玉米收购价再次上涨，收购量保持平稳。但在运输市场上船多货少的局面却并没有得到改善，船公司拉货积极性普遍偏低，市场低迷。航线粮食船运费跌至53元/吨。

本期成品油运价指数保持平稳，原油略有上涨。由于国内原油价格一升再升，船公司上调了原油运价，8月3日，原油运价指数报收于1569.68点，较上期上涨1.6%。近期的高温天气使油品需求有一定的上涨，由于当前国内市场供需仍处于相对平衡状态，市场并无太大波动。进入8月，汽油需求可能继续上升，成品油下海量有望增加。

 

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