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 本版版主:天命   
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楼 主  [原创]管理不善才会卖船[2014-10-15 11:19:00]
沧海物语 勇士
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        相信很多航运企业低价出售船舶是一件很无奈的事情。没有单子船舶只能靠港,而靠港的船舶不代表什么事情都没有了,它同样需要支付很庞大的费用,如维修保养费用,检验费用,靠港费用等等,很多企业被不能运营的船舶拖垮,最后不得已选择低价卖船。

        卖船就意味着业务量的减少,意味着将失去部分已经占有的市场。当经济好转、航运市场恢复以往生机的时候,难道还要花几倍的价钱再造一艘船吗?而当你的船造出来之后,还有多少市场份额是留给你的呢?而且如何保证不会再次出现经济危机呢?难道只能凭借那可怜的运气?

        当前时期对于航运企业来说,是危机,也是机遇。这是一个缩小与竞争对手差距的非常时期,是企业完善自身、增强实力的最佳时期。提升船舶管理水平,降低船舶运营成本,谁坚持到最后,谁就能迎来胜利的曙光。科学的管理方式要依靠科学的管理工具,船舶管理系统的使用就已经挽救了很多中小航运企业,使其能保证不会处于亏损的状态。感兴趣的朋友可以了解一下。系统下载地址:http://www.hanketec.com

                                                         
       

本帖于2014-10-15 11:19:27由会员[沧海物语]修改过



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
http://www.hamkoo.com
 

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