海风徐徐吹来，耳边时常会响起那熟悉的旋律，“苦涩的沙吹痛脸庞的感觉，像父亲的责骂母亲的哭泣，永远难忘记。年少的我喜欢一个人在海边，卷起裤管光着脚丫踩在沙滩上。总是幻想海洋的尽头有另一个世界，总是以为勇敢的水手是真正的男儿，总是一副弱不禁风孬种的样子，在受人欺负的时候总是听见水手说，他说风雨中这点痛算什么，擦干泪不要怕至少我们还有梦。他说风雨中这点痛算什么，擦干泪不要问为什么…”在歌声里，水手是那样的坚强勇敢，那样的自由不羁，每个男孩在心底都曾有一个水手的梦。

可是我们从梦里终归会回到现实，最近航运业正面临着一个不容乐观的问题：世界贸易90%的运输量经由海上完成，全球65亿人的生活所需依存于全球海员的辛勤劳动，世界各国对海运行业依赖程度日益加深同时，海员的职业优势却在正逐渐失。出海时间长、远离家人、工作环境封闭、薪水待遇较低、劳动强度大等问题，导致海员人才的流失，困扰着航运业的健康发展。

中国是一个海洋大国，船员的数量居世界首位，已经成为世界海员劳务重要输出国之一。中国海员队伍建设在总体满足国内需求的同时，也为世界航运发展做出了积极的贡献。我国拥有大中专航海院校60余所，海员年培养规模达4.6万多名，为海员队伍建设提供了坚实的基础，使我国船员培训规模和能力荣居世界首位。但我们也要时刻警惕着威胁我国航运业的问题，确定船员权益保护机制，完善船员服务体系，是航运工作中的重中之重。我们航运业的相关企业、也力争做到维护海员的各项权益，为海员朋友们提供优质的服务与完备的信息资源，为我国航运业的蓬勃发展添砖加瓦。

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