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海博士 |
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2001~2006年 2007~2008年 2009~2010年 2010~2015年 世界经济增长率 1.5%~3.0% 3.1%~3.2% 3.0%左右 - “中国因素的作用” 出现、初显 继续、明显 保持、发展 重要 海运周转量 1.0%~6.5% 3.0%~4.0% 2.0%~3.0% 1.0%~5.0% 船队(吨位、增长率) 7.6亿~9.6亿DWT 1.8%~5.9% 9.7亿~10亿DWT 6.6%~7.0% >10亿DWT 1.8%~5.9% >12亿DWT 1.8%~5.9% 新船订单(年均) 8700万DWT 7500万DWT <7200万DWT <7400万DWT 新船产量(年均) 6000万DWT 8000万DWT 8100万DWT 造船能力 6000万~7500万DWT 8000万DWT 8500万DWT 9000万~10000万DWT 造船能力供求 趋向供不应求,供不应求 基本平衡 趋向供过于求 可能供过于求 钢材价格 不断上涨、高峰 次高峰 中高位 - 新船价格 不断上涨、高峰 徘徊、下降趋势 下降到中高位 - 市场份额(以载重吨产量计) 韩国:40% 日本:38% 中国:10% 韩国:36% 日本:37% 中国:20% 韩国:40%左右 日本:30% 中国:25% 韩国:40%左右 日本:25% 中国:30%左右 船市特征 逐步兴旺 兴旺/较兴旺 下降趋势 -
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