港口名称（中文）:上海
港口名称（英文）：SHANGHAI
国家：CHINA
港口位置
经度:121°30’18”E
纬度:31°23’30”N
潮汐
最高潮位5.7米,最低潮位0.03米;平均高潮位4.2米,平均低潮位1.1米;最大潮差4.24米,平均潮差2.14米．
航道
航道限制最大吃水11米(淡水)
引水
强制引水;引水员工作时间24小时;引水开始地点: 122°08’10”E,
31°03’12”N, 大吃水船舶引水地点为: 122°25’30”E, 31°04’42”N
拖轮
1x1670马力、3x2600马力、3x5200马力、3x3000马力、5x3200马力、2x3400马力、1x3500马力、5x3600马力、2x4000马力
浮吊
1x32吨、1x60吨、1x200吨、1x500吨
油、淡水、伙食供应
码头能加油,加水,供应伙食(油水驳船供应);锚地;吴淞基本不安排加油,长江口不能安排供应服务.
修船
有, 上海船厂、闽南船厂、粤海长兴修造船基地等
进港须知
代理申请泊位----申请引航----通知船备车-----船方在VHF16与VHF10守候引航通知登轮时间
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港口名称（中文）:张家港
港口名称（英文）：ZHANGJIAGANG
国家：CHINA
港口位置
张家港位于张家港市西北部，地处北纬31o57′，东经120o24′，东临上海，南接苏州，无锡，西连常州，交通便捷，经济腹地广阔，自然条件十分优越。港口岸线顺直，港口水深-10米，航道不冻不淤，有江心岛作天然屏障，为常年安全航运提供了十分有利的自然条件。
潮汐
在本港口，丰水期夏秋两季，吃水限制在10.5米以内，枯水期冬春两季，吃水因潮高而变动，一般不高于10.2米。详情可参考上海港潮汐表。
航道
长江航道吃水限制9.7米，超过的称为超吃水，须经海事局批准方可进江。
长江航道船长也有限制205米，超过的称为超长船舶，须经海事局批准方可进江。
引水
非中国籍船舶强制引水。进张家港的船舶，需从长江口上海引水，到宝山换长江引水。从长江口到张家港航程共约125海里，大约需航行12小时。长江里原则上禁止夜航。
拖轮
张家港共有3000马力以上3条，2500马力左右两条，供本港口全线使用。本港口货主码头没有拖轮。
浮吊
本港没有浮吊，如果需要，可以向附近港口租赁, 起吊范围在50-600吨。
油、淡水、伙食供应
本港可以供应。价格不定。
修船
本港口没有专门的修船厂，但有船舶工程修理公司，可为船方提供服务。
进港须知
进江吃水超过9.7米（包括9.7米）称为超吃水，船舶总长超过205米（包括205米）称为超长船舶，以上双超船舶需经海事局同意方可进江。进江船舶全年最大吃水不得高于10.5米。
上海引水在长江口登轮，引船到宝山，长江引水在宝山登轮，引船到张家港。从长江口到张家港共约125海里，从长江口到宝山大约需要5小时，从宝山到张家港大约需要7小时
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港口名称（中文）:南京
港口名称（英文）：NANJING
国家：CHINA
港口位置
东经118.47度北纬32.03度
潮汐
夏季最大吃水10.5米冬季最大吃水10米
航道
航道约长98公里，700米宽，10-12米深。
引水
长江采取三级引水：
１）长江口——宝山，
２）宝山——江阴
３）江阴－南京锚地等待进港或签证出港。
在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定，但通常不得迟于每天当地时间上午11点
拖轮
共３条拖轮，最大1条为3600马力。一旦船舶总长超过85米，船舶的停靠和开航将强制拖轮协助
浮吊
1 x 63吨、 4 x 10吨
油、淡水、伙食供应
1)淡水：可以，USD4.50-6.00/吨，驳船运送。
2)燃料：可以，燃料供应公司要求款项到帐后加油。
3)供应：可以，需经船长确认。
修船
修理：经海事局同意，小修可以在码头实施
进港须知
一、长江采取三级引水：
１）长江口——宝山，
２）宝山——江阴
３）江阴－南京锚地等待进港或签证出港。
在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定，但通常不得迟于每天当地时间上午11点。VHF69联系上海引航站，VHF9联系江阴基地。
二、1)最大吃水：9.7米淡水吃水。
2)最长：205米，宽：35米，水面最大高度：42米。假如船舶数据超出上述限制，将产生引航站和海事局收取的特殊协靠、协离费用。
三、1)淡水：可以，USD4.50-6.00/吨，驳船运送。
2)燃料：可以，燃料供应公司要求款项到帐后加油。
3)供应：可以，需经船长确认。
4)修理：经海事局同意，小修可以在码头实施。
5)检查：可以，计入贵方帐单。
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港口名称（中文）:连云港
港口名称（英文）：LIYUNGANG
国家：CHINA
港口位置
34-44N 119-27E
包括由内港水域和下列七点连线与陆域所围成的水域：
(1)羊窝头(34-45-21N, 119-29-37E)
(2)羊窝头真北3海里处(34-48-21N,119-29-37E)
(3)车牛山岛(34-59-45N,119-49-17E)
(4)(35-00-30N,119-53-26E)
(5)(34-50-28N,120-01-57E)
(6)(34-40-36N,119-45-00E)
(7)(34-40-36N,119-27-10E)
潮汐
最大潮高：6.5米最小潮高-0.45米
平均高潮位：4.61米，平均低潮位：1.28米
航道
主航道：设计水深11.5米 实际水深：10.6米
墟沟航道：设计水深 7.6米
引水
强制引水．24小时引航服务
拖轮
5200马力X1 3200马力X3 2640马力X1
浮吊
200吨1台
油、淡水、伙食供应
可以提供加油／加水／伙食供应
修船
可以提供修船服务
进港须知
船舶在抵锚＼起锚＼进入航道之前需要在69频道向连云港交管中心报告． 如果船舶来自国外港口，白天需要挂黄旗，晚上亮三盏红灯． 船舶靠泊后，必须在缆绳上挂老鼠档
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港口名称（中文）:海口
港口名称（英文）：HAIKOU
国家：CHINA
口位置
北纬: 20°02′，东经: 110°06′，位于海南岛北部。
潮汐
呈不规则性半日潮型，最高潮2.4米，最低潮0.5米，潮差1.1米，潮速0.9米每秒。
航道
航道长4.8公里，水深负9.5米，宽80米。
引水
强制性引水，引水锚地位置：20°05′18″N/110°16′06″E；检疫锚地位置：20°05′21″N/110°16′08″E。
拖轮
强制性雇用拖轮。港方有两艘拖轮，一条3600匹马力，另一条400匹马力。
浮吊
港方现没有浮吊，但如临时需要，可向外租用。
油、淡水、伙食供应
临时可供燃油，但需预约；可供淡水,伙食。
进港须知
外轮进出海口港须办理过峡申请，并取得批准。
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港口名称（中文）:大连
港口名称（英文）：DALIAN
国家：CHINA
一、港口位置：北纬38°55’44”，东经121°39’17”。
二、潮汐：
潮汐属半日潮混合型。历年最高潮位4.6米，最低潮位0.66米，平均潮位2.14米，平均海面1.63米。
三、航道
大港区航道底为淤泥，设计水深为-10米，航道宽度270米，长度2500米，吃水在10米左右的船舶可随时进出。
香炉礁航道水深-8米，宽100米。
甘井子航道底为淤泥，设计水深-9米，宽180米。
新港原油码头航道为天然航道，水深-17.5米，宽300米。
大窑湾港航道为天然航道，水深-10.7米，宽210米。
大连湾码头航道为天然航道，水深-9.5米，宽100米。
寺儿沟一栈桥航道-9.5米,宽120米。
寺儿沟一栈桥航道-9.5米,宽120米。
四、引水：
强制引水；大港区无固定登轮点；大窑湾引水地点38/58121/57
五、拖轮
5500HP X 1, 5400HP X 1, 4200HP X 2, 3760HP X 1, 3600HP X 2,
3400HP X 2, 3200HP X 1
六、浮吊
100MT X 1; 200MT X 1
七、修船
大连造船厂、造船新厂、中远船坞等
八、其他
大连港当船舶到达12海里港界限时，需通过高频6频道与信号台联系，获得入港许可。通过12频道与引水联系获得靠泊指示。大窑湾和新港的船舶用8频道与信号台联系，获得入港许可，通过USA65频道和引水联系。
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港口名称（中文）:南沙港
港口名称（英文）：NANSHA
国家：CHINA
一、港口位置
南沙港区位于珠江西岸的广州市番禺区龙穴岛上
二、潮汐
最高潮位米,最低潮位0.35米,平均高潮位5.20米,平均低潮位1.00米;最大潮差4.80米,平均潮差3.08米
三、航道
由主航道驶入（广州港1#航标位置：22°18’23” .0N
113°48’11”.0E）
支航道与主航道之间的夹角为15度，支航道长2000M，宽160M
四、引航
港区一期码头距广州市区70公里，距离香港38海里、澳门41海里，距桂山引水锚地35海里，引航时间约2小时，只需要一次引航即可直达码头。目前航道底宽160米，航道水深-13.0米，今年开始将浚深到宽250米、深-15米以上，满足15万吨级大型船舶全天候进出港区的要求。
广州港引航公司值班电话：
020-82153060 020-82153065
广州港引航公司南沙办值班电话：
020-34660958 020-34660956
五、拖轮
拖轮1：2400马力
拖轮2：2600马力
六、桥吊
桥吊装卸箱效率：目前33自然箱/单桥·小时
七、油、淡水、伙食供应
可提供
八、修船
无
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港口名称（中文）:漳州
港口名称（英文）：ZHANGZHOU
国家：中国
一、港口位置
厦门湾南岸,九龙江出海口(118°03′14″E; 24°24′42″N )
二、潮汐
最高潮位米,最低潮位0.20米,平均高潮位5.20米,平均低潮位1.30米;最大潮差5.80米,平均潮差3.98米
三、航道
10.5m
四、引水
强制引水；3海里
五、拖轮
拖轮1：2400马力
拖轮2：2600马力
也可从厦门港调用拖轮（3000至5000马力）
六、浮吊
无
七、油、淡水、伙食供应
可提供
八、修船
船厂名称：漳州友联船厂
九、抵锚地后，请用VHF08呼叫厦门交管，报告抵港相关情况，船舶起锚、抛锚、移泊等均须向厦门交管中心报告。
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港口名称（中文）:芜湖
港口名称（英文）：WUHU
国家：中国
一、港口位置
东经118°20′,北纬31°18′
二、潮汐
不受潮汐影响，吃水限制6.8M左右
三、航道
长江航道，吃水限制6.8M，水面以上最大高度随季节变化而变，波动在21-29M左右
四、引水
强制引水，引水地点长江口，距离本港300海里，可以长江夜航，但需另外申请
五、拖轮
1000Px4
六、浮吊
无
七、油、淡水、伙食供应
无免税油供应，淡水及伙食供应正常
八、修船
可以修船，芜湖造船厂，芜湖江东船厂
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港口名称（中文）:武汉
港口名称（英文）：WUHAN
国家：中国
一、港口位置
31°28’ N114°30’
二、潮汐
5-10月6米以上，11-4月4米
三、航道
长江航道
四、引水
两级强制引水。（长江口-浏河，浏河-武汉）
五、油、淡水、伙食供应
可提供
六、修船
武昌造船厂
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港口名称（中文）:太仓
港口名称（英文）：TAICANG
国家：中国
一、港口位置
太仓港位于长江最下游的一深水港,经纬度(31°39ˊN 121°12ˊE),它西邻苏锡常经济带,南邻上海.距吴淞口30公里.
二、潮汐
每天有两次涨落潮.每天可通过WWW.SH-PILOTS.COM.CN查询.
三、航道
航道分两个，南槽与北槽两个航道，南槽主航道基础吃水4.00米加潮高，北槽主航道基础吃水8.50米加潮高.如果船长在210米、淡吃水超过10.20米的船舶需向江苏海事局申报且还须特殊护航。
四、引水
上海引航站与长江引航中心太仓引航站分别负责长江口至宝山和宝山至太仓的引领，一般地，国际航行船舶均强制引航进江；只有部分有资质的挂中国籍的船舶可自航进江。从长江口航行至太仓一般需6-7小时，上海引水一般从南槽灯船处或北槽1号灯浮处登轮，具体计划可通过WWW.SH-PILOTS.COM.CN查询，目前，仅干散货船舶可24小时进、出江。
五、拖轮
太仓港目前有两个拖轮公司，拖轮数量为3600马力两艘和2700马力一艘。
六、浮吊
本港没有，特殊情况可从外港借。
七、油、淡水、伙食供应
港口提供油、淡水、伙食供应。
八、修船
港口无船厂，部分项目可在该港修理。
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穿越 
国内各港口进出指南（一）[2007-4-9 11:07:00]
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