据新齐发
报关有限公司总经理刘阳柳22日表示,包括该公司等十二家业者拟筹组
物流策略联盟团队,进驻基隆港自由贸易区。
刘阳柳指出,此一
物流公司将联合的业者包括两家
报关(新齐发、盛宏)、报验(三信)、船公司(近洋一家、远洋一家)、拖车公司ㄧ家、海空承揽业二家、箱型车队一家、网络公司ㄧ家、电子封条及RFID一家、
物流技术一家,银行业,避开同业竞争,各自提供专业化、知识化、网络化、国际化、客制化之全球运筹服务、由点到线并全球布局撒网,进行异业联盟,透过承揽业全球布点与世界接轨。
他也进一步指出,自由贸易港区未做好因地制宜、量身订做的规划,是最大的败笔,基隆港区可供利用土地已达极限,应发展特殊化之国际
物流、城市
物流、
物流银行、逆向
物流、宅配
物流等全球运筹服务,因此,基隆港自由贸易港区之推行当务之急必须要有港区货栈公共平台(包括货柜集散站、仓库)、而基隆港西岸14号码头仓库及11、12号货柜站是最上选佳地,因29号-32号码头开发旷日废时,在很多场合遇到很多相关招商人员只问到你有多少货源,从来没有人能说出进驻基隆自由贸易港区牛肉在哪里。
对于基隆港西14号码头仓租出租,原则上采全库出租及公开招标方式办理,及但书未来承租人应保留一半仓间做为公用联锁仓库,新齐发公司拟筹组
物流策略联盟团队原则上同意,但也请基隆港做妥配套协助措施。
刘阳柳建议,基隆港西岸货柜散站应尽速向基隆关税方面申请自主管理并且24小时营运,提升全方位服务效益,缴纳货物仓租,装卸费等计算机化,统一发票能E-PAPER传给缴纳者自行打印,实施出口货物进仓确认网络化、计算机化、效益化作业,进口提货、出口进仓采计算机化网络化预约制,相信新加坡港务局能,基隆港也能做到。
三免五减是吸引相关业界进驻自由贸易港区最大的诱因,台北、台中、高雄等港区土地之地价税按最原始
价格在课税,而基隆港区之土地地价税高出非常多倍影响基隆港全球运筹转型,因此,土地地价税三年免税五年减税是相当合理的。因为一只20呎标准柜进到自由贸易港区从事
物流、加工、重整等营运涉及船公司、码头装卸、拖车理货业、
报关业等工作机会,所创造出附加价值之税基应大于土地地价税。
基隆港想发展自由贸易港区西14号码头仓库一半做为联锁仓库,同时能申请港区货栈只要储区位置能用计算机控管即可。另一半仓库做为
物流仓及加工厂。另外西11号及12号码头地面两层可以放240只货柜,如果能连同西14号码头仓一齐出租作为国际
物流、岛内
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物流、流通加工
物流、城市
物流、逆向
物流、
物流银行等现代化
物流24小时全年无休营运,透过承揽业、银行引进岛内外潜在客源来基隆港自由贸易港区营运。