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我公司现需购买散货船1-2艘，新船或二手船均可，二手船船龄最好在10年左右，载货吨4500吨左右，满载吃水不超过5.9米。最好有船吊，其中一条要求挂国旗，近洋航线（如符合近洋航线，挂国旗要求，吨位可降低）。如果有合适船舶请于我联系，联系方式如下：

msn：lxdsd@msn.com

e－mail：lxdsd@163.com

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企业简介
天津海事达工程技术有限公司成立于2004年2月，坐落在天津经济技术开发区内。公司毗邻天津新港，有自营进出口权，是为船舶公司和石油化工企业及修、造船等工业企业提供全方位服务和信息咨询及技术服务的专业化的有限责任公司。
公司主要经营产品：
1、欧洲和日本船舶设备、备件及工业设备、备件销售
公司在德国和日本有合作伙伴，是专业的船舶设备备件销售商，有几十年的专业经验，对于保税进口企业可以和我们的合作伙伴直接操作，我们和多家船舶公司发生业务后，特别是在船期紧急的情况下，得到一致好评。
2、英国NALFLEET水处理系列产品
品种：发动机冷却水添加剂，锅炉除垢剂及燃料添加剂等。
世界知名品牌，用于进口柴油机的冷却水添加剂，有效防止柴油机冷却水系中锈蚀和结垢。尤其是NALCOOL2000以及EWT9-108目前已在中海油田服务公司、天津航道局、全国多家港口轮驳公司及各地造船厂使用，解决了船东因冷却水出现的很多问题。
3、大型进口库存轴承调货
由于大型进口轴承交货期长，所以我司联合各大船公司、石油化工企业以及钢厂等有轴承库存的单位，为交货期要求紧急的船东企业服务。

公司地址：天津开发区第三大街8号豪威大厦A座602-1室
电话：022-62006706
传真：022-62006708
联系人：MR LI （手机：13920275357）

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您也可以来电咨询 021-68867182 张先生

船舶网商机凸显

随着航运业、造修船业的快速发展，在这一领域的信息服务业也获得了一次发展良机。近年来，国内各种船舶类网站如雨后春笋般冒起，它们致力于为航运、造修船、船舶配套企业提供便捷的信息服务，将为增强我国航运、造修船业的竞争力提供可观的动力。

船舶网上交易蕴含商机
2月11日，开通试运营未久的中国国际船舶交易网(www.shiptrading.net)举行了一次小规模的发展研讨会。会上，网站的投资运营商——上海久和船舶进出口有限公司的高层管理人士详细地介绍了该网站的战略发展规划：短期依托久和公司的信息优势，完成网站的基本建设；中期全面升级网站功能，增加各类与船舶交易相关的信息和服务；远期力争成为中国乃至东南亚最大的船舶交易网。
据该公司进行的一项市场调查，目前国内的船舶交易网以及提供船舶交易信息的网站有很多，但是做得比较成熟的纯船舶交易类网站只有寥寥数家。该公司网络市场部主管张少强说，“现在，在我国，船东们在网上完成船舶买卖的情况还很少，随着互联网的进一步发展与普及，网上船舶交易业务的发展空间将会越来越大，我们久和公司正是因为看到这样的商机，才决定加入的，并打算跟其它船舶交易性网站合作，共同推进船舶交易网上业务发展。”

船舶相关网站各有特色
据记者调查，国内提供船舶交易服务的网站有数十家，与船舶行业紧密相关的船舶类网站则多达上百家。这些网站大小不一，发布的信息、提供的服务有优有劣，页面的制作有的比较精致、有的则较为粗糙。目前已形成一定规模的船舶类网站包括中国国际海运网、中国船舶交易网、航运信息网、航运在线、中华船舶网、中国造船网、中华航运网、中国海事网、中国船舶网等。这些网站各有特色、各有侧重，有的主要提供二手船舶买卖信息和人才信息，有的则以提供航运信息为主，有的主要提供船舶、船东资料，有的则以提供船舶配件的信息为主……这些船舶类网站的内容大都与主办者自有的和可利用资源的优劣、多寡密切相关。此外，还有不少船舶类网站是企事业单位或政府相关部门主要为宣传各自单位开办的宣传性网站。
近年来，航运业和造船业的迅速发展为互联网信息服务业提供了很好的发展机遇。专业人士分析，一些以提供航运信息为主的网站之所以能够办得如火如荼，除了因为主办者操作得当之外，还主要得益于航运业的迅速繁荣，客观上需要更加便捷、迅速和专业化的信息服务；另一方面，航运业的繁荣也使不少航运企业愿意以付费会员的形式加入网络服务平台，也愿意以广告的形式投资进行企业形象宣传和产品宣传。同时，一些提供造船信息、船艇信息、船舶配件信息的网站，也因产业链的拉动关系得以发展壮大。

搭建电子商务平台是方向
据张少强介绍，中国国际船舶交易网(www.shiptrading.net)未来的发展形态将是一个大型的船舶交易电子商务平台；基于这个平台，客户之间可以很好地共享彼此的信息，且能便捷地进行全过程的业务交流。这其实是互联网B TO B电子交易平台的理念，即企业与企业之间通过互联网进行信息、产品（服务）的交换，在网上完成整个业务流程，从而达到降低成本的目的。目前，在国内船舶类网站中，有不少网站的运营商已经引入这种模式进行运营。不过，B TO B的电子商务尽管在一些小商品如生活用品等方面已大获成功，但在大宗、高价值货物，如船舶、飞机等商品上，却难有很大进展。原因在于船舶买卖涉及的金额太高，网上买卖还缺乏健全的保护程序。主营船舶管理的上海万舟船务有限公司懂事长张作峰就认为，船舶交易适合成为电子商务的对象，前提是网络运营商必须确保所供信息的准确性和可靠性。
不过，业内仍有不少人士看好未来船舶领域电子商务的发展。他们认为不仅是船舶交易，船舶配件交易也适合成为电子商务的对象。众所周知，一艘船要用到的船舶配件门类众多，每一门类下又有许多不同品牌的产品，每一种产品又有许多不同的规格，这为采购带来十分繁杂的事务性工作，容易形成庞大的管理费用。若电子商务能实现船舶配件交易，必将使船厂船舶配件的采购效率提高，降低造船成本，有利于进一步提高我国造船业的竞争力。
更多内容就在：中国国际船舶交易网www.shiptrading.net
（载自中国船舶报）

如下：
一、 招生对象及学制:
1、 高中毕业或相当于高中同等学历的青年，年龄满18周岁；学制二年。
2、 初中应届毕业，年龄满16周岁；学制四年。前两年在学校理论强化中心学习文化基础课，后两年在本校学习专业课，并进行专业训练和组织参加海事部门的适任统考和专业证书考试。
二、 招生条件:
男性，身体健康，五官端正，口齿清楚，肝功正常，澳抗呈阴性，双眼裸视力5.0以上（轮机专业4.8以上），无色弱色盲，身高1.65米以上。
三、 学生就业:
根据目前全国丙类高级船员严重不足情况，公司对丙类高级船员班实行三包：包办证、包就业、包高薪。即二年制(或四年制)丙类船舶驾驶和轮机管理专业的学生,毕业后取得相应适任证书和专业证书,公司保证全部安排就业.学生就业在船担任驾驶员或轮机员期间待遇丰厚(目前丙类二等二副、二管月收入可达5000元以上).
四、 招生时间:
自高考成绩和中考试绩公布后,考生即可携带成绩单及本人身份证、准考证(历届高中生带高中毕业证书),到学校报名参加体检或办理入学手续,招满为止.
五、 详况见下表:
专业名称（代码） 招 生 对 象 学 制 培 养 目 标 主 要 专 业 课 程 招 生 名 额 收 费 （元/年） 备 注
1、 招男生2、 招初中，年龄应满16周岁，学制为四年，前二年在学校学习。3、 招高中，年龄应满18周岁，学制二年。4、 学生毕业后凡通过相应适任证的学生，公司实行三包：包办证、包就业、包高薪。5、 航海类标准收费（包括专业教育费、考证费、教材资料费、住宿费、保险费）：轮机管理专业每人二年共计26000元、驾驶专业每人二年共计27000元（不包括考取GMDSS证费用）。
船 舶 驾 驶 （01） 初中四年 前二年 培养丙类二等三副高级驾驶员 在学校理论强化中心学习文化基础课和部分专业基础课。后二年 船舶结构与设备海洋气象与海洋学航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运GMDSS训练、航海英语等 按航海类标准收取
高 中 二年 培养丙类二等三副高级驾驶员 船舶结构与设备海洋气象与海洋学航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运GMDSS训练、航海英语等 按航海类标准收取
轮 机 管 理 （02） 初中四年 前二年 培养丙类二等三管高级轮机员 在学校理论强化中心学习文化基础课和部分专业基础课。 后二年 船舶电气设备与系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶安全与管理、轮机英语等 按航海类标准收取
高 中 二 年 培养丙类二等三管高级轮机员 船舶电气设备与系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶安全与管理、轮机英语等 按航海类标准收取
联系电话：0532-83619676手机：13573853285

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