8.5.1液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的 。A
A. 稳定调速率 B. 瞬时调速率 C. 转速波动率 D. 稳定时间
8.5.2.1在U-G8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由下列部件控制的：C
A.控制滑阀和调速弹簧B.浮动杆和大反馈活塞C.反馈弹簧和大反馈活塞D.飞重和滑阀
8.5.2.1关于UG-8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是：B
A.调速电机通过调速旋钮设定转速B.调速电机轴与调速齿轮弹性连接C.调速旋钮与调速齿轮弹性连接D.顺时针转动调速旋钮设定转速降低
8.5.2.1当UG-8型表盘式液压调速器进行供油量调节，使柴油机的转速稳定后，调速器内部
的位置发生变化。B
A. 小反馈活塞 B. 大反馈活塞 C. 反馈支点 D. 补偿针阀
8.5.2.1WOOD WARD UG-8型表盘式液压调速器的表盘上设有四个旋钮，侧面设有一个反馈指针，转动 能够调节调速过程的稳定性。D
A. 转速指示器旋钮 B. 负荷限制旋钮 C. 调速旋钮 D. 反馈指针
8.5.2.2两台并联工作的发电柴油机，如果出现负荷不能均匀分配的故障，则应该调节调速器的 。A
A. 静速差旋钮 B. 反馈指针 C. 补偿针阀 D. 调速旋钮
8.5.2.2WOOD WARD UG-8型表盘式液压调速器的表盘上设有四个旋钮，侧面设有一个反馈指针，转动 能够使柴油机停车。B
A. 静速差旋钮 B. 负荷限制旋钮 C. 调速旋钮 D. 反馈指针
8.5.2.2转动UG-8表盘式液压调速器速度降旋钮调节静速差，其实质是改变了：B
A.调速齿轮与静速差杆的连接位置B.静速差杆转动支点的位置C.静速差杆与输出轴的连接位置D.静速差杆的位置
8.5.2.2UG-8表盘式液压调速器的负荷限制机构实现对负荷限制是通过：C
A.限制调速齿轮的位置B.限制动力活塞的动作C.限制滑阀的动作D.限制输出轴的位置
8.5.2.2使用UG-8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小，易产生的后果是：D
A.不能起动B.不能调速C.飞车D.停车
8.7.3 对UG-8调速器进行稳定性调节的要求是：D
A.在柴油机空车时调节B.在柴油机有负荷时调节
C.先有负荷调节再空车调节D.先空车调节再有负荷调节
8.7.3 对UG-8调速器进行下列哪项调节时有飞车的危险：B
A.调整静速差B.调整稳定性C.调整负荷限制D.B+C
8.7.3 对UG-8调速器稳定性调节的正确操作是：A
A.将反馈指针拨至某一位置然后调节针阀的开度B.将针阀开至1/4~1/2圈然后调节反馈指针
C.同时调节反馈指针和针阀开度D.将针阀开至1/16~2圈然后调节反馈指针
8.7.4对UG-8表盘式液压调速器如果用配电板上的调速旋钮可以控制调速器上的调速电机转动，但不能调速，而手动旋钮可以调速，原因可能是：C
A.调速齿轮卡死 B.调速杆卡死
C.调速机构摩擦离合器故障 D.控制滑阀卡死
8.7.4关于PGA液压调速器手动转速设定说法正确的是：A
A.有最大转速设定值且该值可调B.有最小转速设定值且该值可调
C.既有最大转速设定值也有最小转速设定值且都可调
D.既有最大转速设定值也有最小转速设定值，最大值可调最小值不可调
8.7.4关于PGA液压调速器的气动转速设定说法正确的是：C
A.设定转速的高值可调，低值不可调B. 设定转速的低值可调，高值不可调
C.设定转速的高、低值都可调D.设定转速的高、低值都不可调
8.7.4PGA液压调速器运转中突然无转速设定气压信号时柴油机将会：B
A.停车 B.停车或低速运转，取决于调速器的设定
C.停车或低速运转，取决于手动转速设定旋钮的位置
D.低速运转
8.7.4PGA液压调速器最高转速限制的限制方式是：B
A.由手动高速调节螺钉限制B.由转速设定油缸上的最高转速限制阀限制
C.由设定转速的最高气压限制
D.由限制转速设定伺服活塞最高位置的止动调节螺钉限制
8.7.4PGA液压调速器当转速设定气压信号达最大值而转速没达到要求值，正确的调节是：B
A.向转速设定油缸方向移动复位杆的可调支点
B.向远离转速设定油缸方向移动复位杆的可调支点
C.向上移动复位杆的可调支点D.向下移动复位杆的可调支点
8.7.4关于表盘式调速器调速旋钮的使用说法正确的是：D
A.起动时为防转速冲得过高，可顺时针转动调速旋钮将转速调低
B.调速旋钮只能在一圈内转动调节
C.调速旋钮可多圈转动调节，但用调速电机调速前必须恢复调速旋钮的位置
D.发电柴油机并网运行时一般不用手动旋钮调速
8.8.1液压调速器长期存放时，要求是：C
A.干存放B.内部零件表面涂润滑脂存放
C.灌满调速器润滑油存放D.灌满轻柴油存放
8.8.1液压调速器换油时，旧油的放出应在哪一时刻进行：B
A.空车正常转速运转时B.停车后油热时C.停车后油冷却时D.空车怠速运转时
8.8.1关于液压调速器的清洗，说法不正确的是：D
A.可用轻柴油清洗B.可从机器上拆下清洗
C.可在机器上清洗D.在机器上清洗时，机器不能运转
8.8.1如果没有合适的调速器专用液压油，可用 来替代。A
A. 增压器润滑油 B. 主机系统油 C. 主机气缸油 D. 分油机齿轮箱油
8.8.2液压调速器传动齿轮部分齿牙折断对转速调节的影响是：A
A.转速调节不稳定B.不能调速C.停车D.飞车
9.1.1在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中，不需要 。B
A. 启动控制阀与主启动阀 B. 空气分配器与气缸启动阀
C. 启动控制阀与气缸启动阀 D. 主启动阀与空气分配器
9.1.1在压缩空气启动系统中，启动控制阀的作用是控制________的开启和关闭。D
A. 空气分配器 B. 气缸启动阀 C. 空气压缩机 D. 主启动阀
9.1.2.1采用双气路气缸启动阀的目的是________。C
A. 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
B. 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启
C. 在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
D. 在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
9.1.3二冲程柴油机某缸气缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能起动时，查看飞轮刻度可以确定发生故障的起动阀，下列说法正确的是：D
A.飞轮指示在下止点前0~120°的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点前0~120°的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点后0~120°的缸为故障缸
9.1.3四冲程柴油机某缸气缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能起动时，下列说法正确的是：B
A.飞轮指示在上止点后0~140°的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点后0~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点后0~140°排气阀关闭的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点后0~140°的缸为故障缸
9.1.3某发电柴油机发生启动故障，现象是操作启动手柄启动时，各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸，则故障出在 上。C
A. 启动控制阀 B. 主启动阀 C. 空气分配器 D. 气缸启动阀
9.1.3柴油机某缸起动空气分配器滑阀卡死不能开启而影响起动时，检查和判断故障滑阀的正确方法是：D
A.盘车检查，滑阀滚轮不能落于凸轮凹弧工作段的滑阀为故障滑阀
B.冲车时泄气口没有空气泄出的滑阀为故障滑阀
C.冲车时滑阀滚轮不能落于凸轮凹弧工作段的滑阀为故障滑阀
D.B+C
9.1.3起动手柄推至起动位置柴油机不能用压缩空气起动，可能的故障有：D
Ⅰ起动控制阀不开启 Ⅱ主起动阀不开启 Ⅲ某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ某缸气缸起动阀不开启 Ⅴ盘车机没脱开 Ⅵ起动空气压力过低
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
9.1.3起动手柄推至起动位置柴油机不能用压缩空气起动，但换向后能起动，可能的故障有：B
Ⅰ起动控制阀不开启 Ⅱ主起动阀不开启 Ⅲ某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ某缸气缸起动阀不开启 Ⅴ盘车机没脱开 Ⅵ起动空气压力过低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
9.2.1新型MANB&W柴油机换向时不需使凸轮轴相对曲轴转动，这种柴油机需换向的设备有：D
A.喷油泵B.空气分配器C.排气阀D.A+B
9.2.1新型MANB&W柴油机换向时凸轮轴相对曲轴位置不变，靠改变滚轮在凸轮上的角度实现换向的设备是：A
A.喷油泵B.排气机构C.空气分配器D.A+C
9.2.1柴油机换向到位是指：B
A.换向手柄推至换向位置B.凸轮相对曲轴的位置转换到位
C.换向控制阀换到位D.柴油机反向运转
9. 2. 3 MAN.B&W MC型主机在换向时，_______不必换向。D
A. 高压油泵 B. 空气分配器 C. 进气阀 D. 排气阀
9.3.1根据有关规定，在驾驶台、集控室和机旁操纵台必须设有主机的_______ 。D
A. 起动操纵机构 B. 离合器脱合机构 C. 喷油量调节机构 D. 应急停车按钮或手柄
10.2.2测取示功图时，下列说法错误的是：D
A.测取示功图时应画好大气压力线 B.示功阀漏气时画大气压力线不准
C.大气压力线是量取压力的依据D.大气压力线是计算功率的依据
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海的约定 
轮机考试的部分题（参考）[2007-9-6 5:03:00]
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