近年，随着航运市场持续繁荣，船舶买卖市场日见红火，做船舶买卖BROKER的公司和个人渐渐多了起来。船舶贸易公司、船东、船舶管理公司、自由职业者方方面面都加入到这个专业市场，市场扩大了，生意红火了。借助计算机网络，有了专业MSN、QQ群，信息沟通越来越便捷。但红火的市场也存在许多不足，需要我们同行相互学习和改进，笔者通过与境内境外船舶买卖BROKER的合作，有几点感受，希望得到同行高手指点，不对之处，请给予斧正。

    1、诚信/信任很重要，大家知道，得到船东的信任后生意才有可能做成，而要让别人信任你，你首先必须诚心诚意，必须具备专业技能，耐心细致的工作和良好的人际沟通技巧，而这一切都会随着我们的一言一行表现出来。最近笔者在一个MSN群中发现一个有趣的现象，本来都是中国人，在信息交流中却使用英文（当然，在船舶规范中出现英文很正常），对使用中文求助不屑一顾，结果最后穿帮后，自然有人会感觉受到愚弄。

    2、信息及时反馈很重要。不管是船东还是我们同行，对求助要求，要及时回复，对别人尊重，别人才会对你尊重，境外的同行在这一方面的职业道德值得我们学习。

    3、不要心存吃差价的心思，否则的话就会与买方或卖方的一方合伙，让另一方受损，违背了行规、败坏了自己的名声。

最近与一位同行进行了网上交谈，各报家门，然后对各自船舶进行了交流，当对方知道买家是国内用户时，马上声称不做国内用户，由于理解的原因，交谈匆匆结束。另一次有位询价人在网上与笔者进行了好长时间的交流，对方的观点是买船就跟买菜差不多，当然要到处询价，在耐下心跟他好一通解释后，还好，最后对方表示对我们这一行有了一些了解。我让她落实确有意向购船后再来找我，然后就没了音信。确实，国内船舶买卖市场不规范，比较随意，离有序市场很有相当的距离，特别是内贸船买卖市场更差一些。但这不能成为我们逃避的理由，任何秩序的建立都有一个过程，有混乱到规矩这是规律，在这期间，需要大家身体力行，为这个市场的规范发展做出自己的努力，只有如此，我们才能得到大家的信任，建立起自己的知名度。

在做国内船舶买卖过程中，会遇到许多买家是来寻价的，这些买家也许只是有了投资船舶的初步想法，也许只是想随时了解船舶买卖行情。应该说如果该类询问不明讲甚至故意隐瞒的话，对我们BROKER来说会浪费好多资源。这也是好多国内船舶买卖BROKER受不了忽悠而放弃国内这个市场的原因。但我们仍然坚定的看好这个市场，相信买家会进步，更相信船舶买卖BROKER们的自身能力飞快提高。我们欢迎有志于船舶经营的投资人前来寻价，也希望我们能为买家提供更好和更专业的服务。

前两天在船舶买卖群里，有同行对我的MSN 显示的船舶管理、船舶买卖、船员劳务提出了质疑，语带讥讽的说：“你真是多才多艺”。我个人认为网络是虚拟的，大家不见面，对一些事情持怀疑态度很正常。耐心的回答问题，宣传我们公司的优势，这是别人认识我们的大好机会。如果我立马表现的不高兴，言语激烈的话，大家会起冲突。所以最后在达到自己的目的后存取了宽容的态度。其实，换一个角度，MSN本身就是及时通讯工具，有许多功能，具有宣传作用，我们每一个人都可以很好的利用这个平台。

在内心想到论坛给朋友们拜年的时候打开了我的贴子，500次点击，很吉利，也记录了我们的成长过程。501次是我们的又一个新起点。我们将一如既往的为船东做好服务，信誉是我们的生命，也请大家监督。再次感谢朋友们的支持，在2008年新春来临之际，借此平台，祝各位朋友们春节愉快！健康平安！财源广进！万事如意！

春节过后，给网友们拜个晚年!

      春节后最高兴的一件事是认识了一位航运前辈，我提了几个问题，给了我答惑解疑，去了心中的一块疑云。

      1、关于美国经济的未来一段时间的前景：由于美国受次债的影响，对大家的信心打击很大。现在有观点认为美国经济会陷入衰退，甚至更有人在谈美国经济的崩溃。我们认为：现在是美国经济比较糟糕的时间，我们不敢说美国经济已到谷底，但我们认为美国经济不会崩溃，今年年底或明年上半年会度过这一困难阶段。这就是巴菲特和中国现在大量投资美国银行股权真正原因。

      2、关于中国经济的发展：中国经济发展已到了一个新的阶段，超高速发展已经结束，代之是较高速平稳发展，经济增长模式也已到了改变的阶段。

      3、关于航运业今后发展前景：由于我们已经经历了一个很长时间的航运经济波峰，而且应该说比较过热，并且2009年会有大量的新船投入进来。这是建国以来没有经历过的。我们这个行业的许多人都很担心，我自己也很担心。曾经与我们称之为教授的资深人士谈到过，他的观点就是今后我们这个行业会很难。但我们并不认同这一观点，我们认为航运业的高速发展已经结束，会进入平稳发展。由于政策的原因，可能不同类型的船舶的景气周期会不同。当然我们不否认航运业今后会有小周期，但今后的环境会更利于航运业的发展和壮大。