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 本版版主:海的约定  一剑钟情  又见彩虹   
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楼 主  [建议]垃圾船员大公开[2008-2-21 18:55:00]
野狼 勇士
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网上,我们经常讨论黑中介,似乎天下只有黑中介,所有的船员都是纯洁无暇的天使.

我们是否要看看有多少垃圾船员?

如果中国船员市场还是这样, 等将来有一天, 外国所有的船东都不要中国船员了,我看那会更可怕.

 

本帖于2008-2-21 18:55:24由会员[野狼]修改过



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
 

第 1 楼 回帖时间:2008-2-21 19:06:00
野狼 勇士
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中国今天船员市场的火爆, 是多少优秀船员辛苦努力而来, 但今天,又有多少船员在毁坏中国船员在国际市场上的声誉. 他们口口声声说遇到到了黑中介, 似乎天下所有的外派公司都是乌鸦. 但想想,若没有像中海等这样的外派公司多少年来为中国船员打拼, 那里来的今天中国船员的外派. 那里来的今天中国船员如此高的薪水? 如果所以外派公司都没有利润, 船员上哪去做外派?船员上船不容易,船员要挣钱, 但外派公司就是救世主了? 他们也要吃饭, 也要生存,想想,今天我们责骂黑中介, 是否可以看看,有多少船员今天骂别人是黑中介,明天他自己也开了一家中介被别人骂. 如果有一天你也开了一家船员外派公司, 看看你是否可以不要利润? 
 

第 2 楼 回帖时间:2008-2-21 19:22:00
野狼 勇士
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我觉得做人要换位思考, 不要今天受到到了一点点的委屈就把它无限放大, 似乎天都塌下来了.一个人一辈子哪有那么一帆风顺?做什么工作都有他的不如意的地方. 再说,你有没有反过来问过自己? 难道所有的责任都在外派公司? 多少船员不顾船舶安全,不顾船东利益,为了个人的蝇头小利,做出让人不可想象的错误. 轻的船东损失船期运费. 重的发生重大货损 船损. 更有甚着威胁到船舶安全. . 让人发指. 我呼吁所有的优秀船员,把你们知道的这类害群之马公布出来, 让中国的船员市场更加健康, 更加纯洁. 
本帖于2008-2-21 19:22:59由会员[野狼]修改过
 

第 3 楼 回帖时间:2008-2-22 9:09:00
元宵节 勇士
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路过看看
 

第 4 楼 回帖时间:2008-10-18 19:19:00
奔笨 勇士
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支持楼主
努力做好船员
努力让生活更美好
 

第 5 楼 回帖时间:2008-10-22 20:08:00
叶跃 勇士
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我是新手,我努力做到,对得起自已,对得起别人,不伤害自已,不伤害别人,不被别人伤害。
大海 
 

第 6 楼 回帖时间:2008-10-23 8:38:00
法律、海事咨询 巾帼
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余建华 丙一二副:您好!
对于您的多处多次发帖败坏南通吉姆船舶管理有限公司名誉之事,公司一直持宽容、不予以计较的态度对待,没有想到公司的让步使得您更加的变本加厉,不知道您的做法是否让您的良心上有所不安!!!!
要成为一个合格合法的海员,从学习到考试到取证一路上充满着多少的辛酸,亲人、父母、妻子在背后也为之付出了多少辛苦!!!想必每一位海员心里都是深有体会吧!!也正是因为这样,出于人道主义,出于为您和您的家人考虑,公司才一直没有追究余建华——您多次无中生有的抨击所应承担的相关法律责任,才没有将您提交到海事局黑名单船员系统里去;船员一旦进入海事局的黑名单这意味着什么,大家心知肚明。。。。。。。
对于您所阐述的这些所谓的事情,公司现有必要也有责任向大众解释:
1、关于合同:每一个法制、合格的企业单位都会有自己的规章制度、劳动用工管理等合法的体系文本;劳动合同也一样,每一位员工(含船员)入职到岗前都必须事先查看合同范本,针对不同的职务岗位与面试时双方提出的条件进行确认审核;如仍有异议,双方协商进行更改补充!从初步电话交谈到条件核对、电话交流再到面试再到确认最后再到签订合同这么多的步骤、几个工作日的周转中您真的是“根本无法更改、只是签个名吗?”说这些话的同时您自己都不觉得很可笑吗?
2、交接班没有执行?这句话您还好意思说出口啊,交接班这一工作程序好像是您工作职责的一部分吧!基本的工作常识都不去执行,这个职业水准实在是令人怀疑!
3、余二副:您文中所述前任二副在在任时有关公文未按标准执行,请问您是怎样做的交接,交接时为何没有明确指出和书面的报告?再退一万步讲,现在假设您所阐述的是客观存在的事实,请问您又为何违反职业操守与之交班,而且还违反相关法律规定擅自更改、补充您不在职时的通告、记录!请问这是学校老师所教的吗?还是二副职业操守里所要求的呢?
4、至于您所阐述的伙食这个问题,这个无法衡量;每个人心中对好的伙食标准设定都不一样。关于这个问题公司不多说些什么,解释得再多都已经吃到肚子里去了,都已无对证可言,事实到底如何?您我还有曾经同船的船员心里自然清楚,至于群众,公司相信大家的心里自然有把公正公平的尺子。所以公司无需做任何解释。
5、文中二副您所说的个人空间很小这个问题,公司认为这应该不是理由吧!船的大小直接决定了船上私人空间的大小;至于“房间只有4平方米,卫生间很小只有1平方米,空气很差”这些状况公司觉得还是很奇怪的,这个小无法改变,可是这个空气差实在令人费解,二副您的个人生活卫生习惯实在是不得不让人产生联想!即使地方再大又作何用?
6、设备方面:您说“很多设备没有证书,电路系统设计也有问题,特别是应急电.设备很多不合格”。 如果真的存在这个问题,这个问题是很严重嘛!居然这样还能开航营运?您可以上报中央政府办公室了,国家的政府部门、生产厂家、质监部门都没有严格把关嘛!这不就形同草菅人命嘛!余二副,您说呢?
7、撞船出事故了,作为一个二副居然可以弃船不顾,擅自离船!请问您置同伴生命于何在?请问您的责任心又何在?记得发生事故的水域是在长江吧!没有江证的二副此时是否应该承担责任?您在没有搞清楚状况的情况下无视其他的人员和职业操守,这样的行为实在是令人费解啊!
8、在家里呆了几天,公司致电于您问明情况(致电时,船长也在办公室)!您很聪明,找了个个人理由蒙混过关!公司给了您机会,依然让您回到原职岗位;谁料,您居心叵测,早已计划好在开航前一晚乘船东代表上厕所之际偷取自己的证书,并留下仗义的留言条一张,留言内容:证书我本人取走,与XX无关!然后悄声无息的私自下船。因为二副职务的临时空缺导致该船舶停航两天。造成船东损失近6万元人民币,船东本意要追究二副您的责任;公司出面进行协调,并为您承担了相关连带责任。
 9、至于工资,当时因为处理相关事故确实搁浅未能及时发放;此事当时也曾向大家解释过;事故处理完毕以后,公司将工资全部如额发放给每一位船员。至于您为何没有,您应该自己清楚!当时通知二副大人您过来办理相关手续,您一直未曾过来;每一个企业都有它的规定,这样不清不楚的关系以后万一引起什么事情这个责任公司承担不起!
10、后来再次通知您来办理手续、领取工资!您说在劳动局办理,公司就按您要求在劳动局办理,结果左等右等您的身影依然未能出现!劳动局也至我公司和船东处提取了相关材料,您的留言条也在其中。现在公司依然在等待您来相关手续、领取您的工资!责任逃避是没有用的,希望您能对得起您的“高级海员”四个字。
11、另外,公司支持您的决定,请劳动局、海事局、交通部、法院、还是其他什么政府机关来参于此事的调查都是可以的;因为公司也不愿意不明不白的被有失职业操守的、连做人都不合格的人无辜扣这个多冤枉的罪行!
12、感谢您在文中对大副、船长他们“生活环境” 的打抱不平和关心!顺便告知您原来的同船老乡陈波大管轮等还依然在船!“公司和船舶” 都这么糟糕,怎么他们还依然在船????您帮我想一想?大家都想一想!
汇报完毕之时,我谨代表公司感谢您精彩的撰写!给您提个建议:您的想象力比较的丰富!可以改行去写小说!至于给航天飞机当防护层您不太合格!稍微厚了点!还有,建议您再入小学去学学如何做一个有道德,讲素质讲文明的人。另外,您对公司每一位员工的辱骂,公司每一位员工都可以对您侮辱人格一事通过法律部门向您提出诉讼!
请您公开向公司以及公司每一位职员道歉!
另外附上:余建华个人简历一份,大家可以清晰地从其海上资历看出一切,跳槽得如此频繁,每一次任职的时间是如此之短暂。。。。。。。
如各位船东、船务公司、船员朋友需要查询此事可直接拨打江苏海事局或南通市劳动局、南通市海事局电话。劳动局12333热线、江苏海事举报电话:025-83279694
公司电话:0513-85321994、85321934传真:0513-85321984 E-mail:jimmingen@live.cn
行政人事、培训部:13773650230、0513-85321934转6
行政证件、档案部:13773614168、0513-85321934转1
财务部:13814716256、0513-85321994转7    货运部:13951412345、0513-85321418
船管部:13814718256、0513-85321934转8  外派业务部:13773650313、0513-85321994
船供、检修部:13376111333、0513-85321994转3
公司地址:南通市工农路111号华辰大厦A座903室
2008年10月22日星期三
公平公正、诚实诚信!!!
 

第 7 楼 回帖时间:2008-11-19 2:07:00
karman 巾帼
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博客:到我博客逛逛
LZ是中海的?对不?
壹個要&`ヤ銄↙袏 | 壹個要&`ヤ銄↘佑。。洳餜ωǒ們鯐散⺌伱鱠響﹎`.謜地等ωǒ嗎!?
 

第 8 楼 回帖时间:2008-11-19 13:57:00
panlihua 勇士
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博客:[未开通服务]
中介有好有坏,船员也如此,但从我十几年的自由船员的经历看,一些中小中介实在不咋地,还好我外派大都是直接通过华洋,海隆,中泉等大外派公司走的,偶尔几次经小中介走都弄得不爽,不知是我的原因还是中介的问题。
--
 

第 9 楼 回帖时间:2008-11-26 17:43:00
ZHENHUA355 勇士
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经验:115
积分:115
博客:[未开通服务]
各位海原兄弟们注意了:

日照海洋是个骗子公司!他们骗人说他们是日照中海 (也许真的是日照中海),我曾经通过他们上过一条船,路费都是我自己出的!他们说给我报销,可是一分都没报,而且押金有好几千美金都没给我!给他们打电话,他们总是推脱!我都不知道给他们打过多少次电话了!数都数不清了!!!!!!!!!

我们海员挣的钱,都是我们的血汗钱!你们千万不要再上当了!!!!!!!!!
--
 

第 10 楼 回帖时间:2008-12-1 13:59:00
偶染相思 巾帼
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积分:122
博客:[未开通服务]
支持楼主

真切体验到了一部分船员做为害群之马的危害性了。

现在船公司,都不敢与船员签订简单的劳动合同了。
 

第 11 楼 回帖时间:2008-12-5 14:09:00
panlihua 勇士
等级:水手
经验:300
积分:156
博客:[未开通服务]
请问楼上你们公司有正规的劳动合同吗,我看哪家也只有协议之类的,难道这是船员的错吗,摸摸自己的心到底谁在玩猫腻。
--
 

第 12 楼 回帖时间:2008-12-9 17:16:00
铃儿 巾帼
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    愿:每位船员走到那那安全的,虽然是天真的想法,但是那是打心理的为你们祈祷,
  我是开心果,走到那开心到那,那么你也会被我影响的,你不开心了请跟我与你分担,
 

第 13 楼 回帖时间:2008-12-11 20:15:00
与航 巾帼
等级:机工长
经验:1185
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支持
心会与爱一起远航!
既然选择远方,便只顾风雨兼程!
 

第 14 楼 回帖时间:2008-12-23 20:20:00
水上走走 勇士
等级:水手
经验:121
积分:121
博客:[未开通服务]
5楼的,你是那个公司的,口号一样哎

不伤害自已,不伤害别人,不被别人伤害。
 

第 15 楼 回帖时间:2008-12-27 23:23:00
湛蓝的大海 勇士
等级:水手
经验:135
积分:135
博客:[未开通服务]
支持,愿大家共同打造这片净土
--
 

第 16 楼 回帖时间:2009-5-2 8:57:00
SUNLEO 勇士
等级:实习生
经验:29
积分:29
博客:[未开通服务]
吃饱了撑的
--
 

第 17 楼 回帖时间:2009-5-4 11:47:00
SUNLEO 勇士
等级:实习生
经验:29
积分:29
博客:[未开通服务]

那些单位和企业都是一家

 

现在已经是公开的秘密

 

 

--
 

第 18 楼 回帖时间:2009-5-6 15:35:00
fdsgfdg123 勇士
等级:水手
经验:102
积分:102
博客:[未开通服务]
楼主烧饼,什么职业没垃圾?世界上难道都是好人没坏人?你说这话的时候我想你在不少方面跟别人比你照样是个垃圾
 

第 19 楼 回帖时间:2009-5-6 15:36:00
fdsgfdg123 勇士
等级:水手
经验:102
积分:102
博客:[未开通服务]
首先做了这行就跟岸上的职业不同了,大家一样常年在外,不能回家
 

第 20 楼 回帖时间:2009-6-12 22:30:00
willa 巾帼
等级:实习生
经验:96
积分:184
博客:到我博客逛逛
这个话题很无聊。中介、公司也好,船员也好,没有绝对的好坏。哪个团队里还没有两个害群之马?有些事情只有当事人自己明白。
--幸福就在你身边。
 

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