本人机工,海校毕业,在校没有考三管证,毕业后一直没跑船,07年6月跑中日韩半年,08年跑越南10个月,07年到08年三管的工资涨了近1000美金,机工一点都没涨.

为什么?个人认为普通船员人太多了,市场完全饱和,加上现在金融危机,普通船员基本没饭吃.我就是因公司受金融危机影响减低人员配置裁员下的船,原来想做到过年的.

所以我要告诉大家的是,不要再相信中介的鬼话,说跑船工资如何如何高,一个月600美金,还有伙食费补贴,然后花一两万去培训了个机工水手证书,最后你会发现并不是这样?没错跑远洋环球航线估计可以有600美金的工资,但是那些基本都是大公司,这个门槛没有熟人根本跨不进,或者你资历要好,动不动就多少年海龄,刚培训出来的新证机工水手根本就不要你,中介一般都负责培训并且安排实习,费用一般在一万多到两万多不等,培训时间基本两三个月就可以了,然后安排实习,实习一般三到六个月,碰上黑的公司实习期间一分钱没有,白干只管吃饭,否则不实习你拿到的只是白皮证书,还不是适任证书,碰上好点的会拿到几百块人民币的劳务费,等实习结束中介帮你办好适任证书,你和中介的关系就结束了.接下来你就自生自灭自己去找船,网上找吧,你看看航运在线的招聘栏就知道了,都是要职务船员,要机工水手的很少,要的还都是实习生和新证,因为实习生便宜啊,只要找个人干活就可以了,基本就是免费劳动力,偶尔正而八经要机工水手的,你问问开多少工资,跑内贸基本是2500到2800人民币,外贸一般350美金,谁给 你600美金一个月啊?找中介也一样价格,而且上船的话你还要交中介费,一般是2000黑的要你四五千的都有,这哪里是介绍工作,简直就是贩卖人口 ,航运在线招聘栏里面也是十家有九家是中介,然后跑外贸的船各项手续费还要你自己花钱,不多也就几百块,再算算中介费加这个手续费的前你最起码做一个多月才赚回来,再加上你之前培训花的一两万实习几个月不赚钱,基本上钱全搭进去一年的时间也白搭进去,而且拿着这个证书还是没饭吃,僧多粥少,加上你新正没资历谁要你,中介两三个月就培训一批,全国一年要出多少机工水手,这个还不算全国各大小航海学校正规毕业的人数.真的有两三万块钱好多朋友都是农村的积攒起来不容易,还不如随便做点什么小生意.我现在也很彷徨,机工是没办法再做了,准备去考三管轮,这两年有的苦了,念书培训要钱,日常生活开支也要钱,念书的话没办法工作,就没办法赚钱,哎~~想考机工水手的朋友赶紧打消这个念头,干什么都好,不要相信中介的忽悠,以为在海上能拣到黄金~~

哥们，难考啊，我今年考三副，不知道能考过不？