东海大桥建设9月29日传出捷报，经上海城建集团市政一公司建设者6个月的艰苦奋战，全长32.5公里的东海大桥沥青铺设于国庆前夕顺利结束，为洋山深水港一期工程年底港开桥通奠定基础。

　　东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，可抗12级台风、七级烈度地震。

　　自今年3月30日东海大桥开始实施铺设沥青混凝土以来，建设者克服高温、雨天等因素带来的种种困难，经受住了“麦莎”、“卡努”台风的考验。

　　据市政一公司建设者介绍，为抵御恶劣多变的海洋性气候和承载往返洋山深水港重型卡车的重压，东海大桥桥面铺装采用了防腐、防渗、防压三层处理手段，沥青铺设的每一施工点都实行了严格的质量控制手段，平整度控制在2毫米以内，密实度大于97％，均超过高速公路路面标准。

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