陌生的以色列海法港在我的面前非常的神秘，因为许多关于以色列的报道都是与邻国的关系、与阿拉伯世界的历史恩怨、人体炸弹有关。当我接受地中海航线的任务后，发现还要靠以色列的海法港这个港口，使我身体中的一股不安分血液在奔腾，一种想深入现场探究的冲动让我对上船前的不愉快忘到了脑后，好像计算机系统被安装新的游戏软件系统，我振作了精神准备酣战一场，希望能够亲自见到街头上一场追踪恐怖活动的以色列警察行动。但是我最希望的还是在阿拉伯的这块纷争的土地上能够出现和平的曙光，结束那种人类21世纪的火拼厮杀，结束愚蠢的人体炸弹伤害无辜的平民百姓。

不过我倒也听说以色列是一个农业非常发达的国家，他们的科学家在国家纷乱的状态下还致力于科学研究，能够在荒芜的沙漠中创造了蔬菜无土栽培技术，竞令我从蔬菜地走出来的船长颇感兴趣。想在以色列的沙漠上学一招，以便一旦离走船舶或者赋闲了，我可以重操旧业，回到常青的菜园享受田园的风光、享受劳动的快乐。种出船员们喜爱的蔬菜，以最优惠的价格供应船舶，改变老是挨惟利是图的供应商斩得“血淋嗒滴”处境。自己也可以脱离蓝色的苦海，逃避令人错综繁杂不合理的规章制度、乱七八糟的国际国内法规，令人感到窒息的人际关系。

“XXX”轮于2005年8月10日1220时在埃及塞德港SCCT码头上引水员出港，开航后马上发送了离港报告给海法代理，同时发送了给以色列海军的格式报文。这是一份以色列海军为了保卫自己国家安全而强制驶往以色列港口的船舶的船长在抵达以色列海岸线100海里之前必须申报的格式电文IMOT。由于发送时在运河口附近，还没有进入以色列海域，因此在第17项内容Present position, course and speed的最后添加了at 1430lt/10^th Aug字样，表明我轮在1430时左右将接近了以色列海域100海里范围。

报文发送后在1440时左右就收到代理发来的确认传真，告离港报告和IMOT报安全接收。至此“XXX”轮获得了进入以色列海域的通行证。

那天在苏伊士运河航行时，代理就来了一份伊妹儿要求我发一份以色列航海健康申报表，以便免除靠港后的检疫手续，加快办理进口手续。代理的动作还挺快，在40分钟后就得到了确认。因此当我驶向以色列这个神秘的海法港时已经畅通无阻了。

我轮全速航行，预计抵达海法引水站时间为2200时，还没有到以色列海军报告制度规定船舶进入以色列25海域范围时用高频电话 Ch16呼叫Israel Navy的区域。船舶在2000时高频电话Ch16高频电话就传来了以色列海军询问。那是一名女子的声音，在广阔的地中海洋面上通过电波载体让每一艘有高频电话设备的船舶都收听到了。古兰经教义中被禁忌的女子声音在离开非常禁锢的阿拉伯世界、近在咫尺的伊斯兰的土地上、在教徒们耳里变的非常的刺耳。

而在船员这个男性群体的之中对异性非常敏感，当那声声如歌的以色列女海军值班员的询问响起时，马上得到了反应迅速进行了应答。

小姐询问的内容比较繁杂，除了报告船名、呼号、航向、航速、目的港，预计抵港时间外。还要询问船长姓名、上一个靠港、再上一个靠港、船舶货物情况，有没有危险品，船舶的保安等级、船上自动识别导航仪的情况，基本上都要求以航海习惯拼读字母。随后要求分辨一艘正在对驶船舶的船名、船速、航向、与本船的距离等。由于以色列海军值班小姐的英语带有浓重的本地口音，加上己方英文不标准的发音，一些问题询问变的异常困难。在船长一再要求讲话“Slowly”后，方听懂了对方语音。直到交流了一段时间后才适应了女值班员的发音，在逐渐接近后的通话中，基本消除了语言障碍，互相交流顺畅了。

当接近25海里前，我轮驾驶员主动报告了通话内容，本次比较简单了。驾驶员把船名、呼号、航向、航速报告后就完成了。

在进入25海里范围后，以色列海军就直接控制我轮的动态，要求船舶马上减速航行，以15节船速接近港口。当进入港口界线前小姐要求我轮改向180度航行驶向港外。在过了二十分钟后，又指挥我轮恢复航向。随后又命令我轮停车，把玩我轮如同老鹰捉小鸡，跟着母鸡兜兜转。这位小姐还真来劲，似乎变的随心所欲地指挥我轮转向、再转向，被弄得晕乎乎了。大概游戏玩了个把小时，才宣告：“XXX”轮可以进入港区了。

由于码头泊位被他船占据，呼叫港口控制后以极慢速航行，等待进一步的通知。

进一步联系港口控制中心，得到目前没有泊位，请船舶选择锚地抛锚候泊。询问锚地具体位置，控制中心回答离开海法港北端防波堤2海里随意抛锚，要求抛锚后报告锚位。

查阅海图防波堤2海里之外就是在油轮锚地的外侧。经过核实海域附近的情况后，“XXX”轮驶向3252.3n 03459.9e自己确定的锚位。

在接近锚位还有一海里时，大概在2230时一艘小炮艇，以极快的船速从船舶左舷接近。并将探照灯直射我轮船艏船名处，随后绕船舶一周，探照灯始终没有离开船舶。高频电话 Ch16频道传来小艇的呼叫，要求船长通报船名、船长名字、船舶货物情况，有没有危险品，船舶的保安等级。询问后要求船舶保留在Ch11守听。在经过大约5分钟后，得到了小艇指示可以转回Ch16。询问结束，小艇离去。

我轮缓速进入锚地并在2305时抛下右锚。海法城坐落在山坡上，接此毗邻的建筑已经把山坡挤的满满的。山坡上还有一组带有浓重宗教色彩的灯光组合正对着我们锚泊的海面，据说以色列信奉的是犹太教，而此教的敌人就是包围了这个国家四面八方的伊斯兰教。他们的争斗已经有数千年的历史，而称为奇迹的是阿拉伯世界却灭不了鼻子底下区区小国，以色列却越战越勇，沙龙政府的强硬不得不让阿拉伯世界以牺牲教徒生命的代价去换取争斗的胜利，可是他们的胜利却摇摇无期，那种自杀性的恐怖活动始终不能得逞，而且遭到了反恐世界的一致谴责。

根据控制中心提供的信息大概在早上0500时泊位上船舶开航同时我轮可以进港靠泊。

在高频电话中突然传来值班员用中文呼叫的声音，我想在远离中国的土地上也有中国人在这里高级打工？经过一阵通话了解后才知道，这个值班员原来是一个中国迷，他正愁没有中国人和他说话，训练语言，当知道正在抛锚的China的船舶，竟把我们当成了中文老师了。好在驾驶员还有耐心，不厌其烦的回答这些“假公济私”的问话。

高频保持Ch12守听。在0530时我要求驾驶员联系控制中心，控制中心回答引水员在0800时登轮。在0700时“XXX”准备起锚前和控制中心通话。得到控制中心回答：在没有得到信息前请暂时不要起锚。

在开始发亮的清晨，远处海面出现了鲸背的黑糊糊的东西，正拖着后面的尾迹驶来，这是一艘大概执行战斗任务的潜艇正在驶进港内。我顿时觉得这里充满了战争气息，说不定法塔卡民兵们为了教义而冲锋陷阵，追赶返航的潜艇。可是海面除了潜艇在游动外，一切都是宁静、祥和的以色列海法港。

0820时引水船通知我轮在0915时上引水员。可是直视港内集装箱码头，那艘以星航运公司的船舶没有一点即将开航的动静。

接到引水员指令后“XXX”轮在0840时起锚后向防波堤航行，但是在抵防波堤1.5海里时，还是没有动静。于是“XXX”掌握了安全船位后停车漂航，一直到0950时发现泊位船舶拖轮正在行动，1005时引水员从离泊船舶下船，登上引水艇直驶“XXX”轮，才在1005时上船引领“XXX”轮进港。引水员对引水梯要求：离开水面1米，联系频道为Ch14，没有语言障碍。

进港途中三艘拖轮在防波堤内喷水致意，欢迎中海第一艘自营船舶靠泊海法港。

移民局官员两名女官员在1130时上船，把船员集中后检查、核对了证件。要求我填写每一船员的登陆证并要求附上照片。但是本轮船员没有照片，所以只签发了附有我船长自备照片的一张登陆证。手续比较简单，只要填写一张以色列警察字样的情况陈述单就OK了。

一位跟在我后面的船长把以色列海法港的描述更为精彩：

关于海发那里的行情有一点可以先悄悄告知大家，海发港口所有上来办理手续人员全是大美人（顺序忠实报告如下：靠妥后就关心你安全的小姐到你船长房间密商安全事项，他们那里保安等级2，但她允许你下地去溜达，只是填张表罢了，其次是（几乎同时又飘来一股香风）又来两个美人径直闯入船长房间（她们佩戴警察字样），你不必发慌也不必发急，她们不是来抓您的，她们与先进来的安全小姐一起来逐一看看你们的形体长相，然后给您们发放登陆证。再其次就是代理与商人来光顾了。需要的文件大概就是船员名单比较吃香。还有就是代理会给你留手机也会送你诸如帽子之类的小礼品，这里除了引水跟我要过茶叶以外，我什么礼品也没有送得出去。我这次在海发锚地兜了好几圈，那个引水与代理一会儿说无泊一会儿又说可以起锚，但若想清楚有否泊位，可以在12频道上问问那个会讲北京话的小伙子就行了。另就是在距岸边约40海里进来时航速不要超过20节。我这次进口时有潜艇尾随，出口时有护卫舰护送，很安全.             2007-01-13 20:20

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