1 什么叫海员？海员包括哪些人员？
    答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、 大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2 海员的市场需求如何？就业有无保障？
    答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO/ISF《国际运输联合会》调查报告分析:“全球性的海员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。
3.现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在海运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就是因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不在使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的海员，这样航运公司就降低了成本，增加了受益。目前中国海员外派量每年都在增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运培训生都是供不应求，供给与需求的比例是1：4.3海员能不能作为一种行业？职业前景如何？
    答：在我国海员一直是令人向往的职业，谁家有人做海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣的多，能周游世界，还能不时给家人稍上一些进口品，真是令人羡慕。现在，海员仍然是一种很好的职业，收入高，投入的费用上船几个月就能收回，劳动强度小，现在船舶自动化程度高，海员在船上主要就是值班，坐办公室，同时，升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长 轮机长。
4 在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？
  答：现在船舶设备先进，信息化程度高，避碰抗风能力强，航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽，一百多米甚至几百米长，船上工作环境很好。
5 船上的生活条件如何？船东为海员缴纳哪些保险？
  答：船上的生活条件很好，海员每人一房间，卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。 海员在船上的衣、食、住均免费，船上还免费发被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
   海员公司一般为海员缴纳养老、医疗、失业保险，在船上工作，为其缴纳意外伤害保险。
6 海员的工作及休假如何安排？差旅费如何解决？
   答：海员在船上每次工作4小时，航行中，船上水手人员在驾驶台，机工在机舱控制室值班，下班后可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板上散步等，在码头海员不用装卸货，卸货由所到国家的码头工人完成，海员除值班外，其他人员可以下地旅游各国风光。海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月下船公休，公司负责报销往返路费，海员也可以根据自己的需要选择工作是间和休假时间。
7 海员工资是如何发放的？
   答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投诉，这样船东的船舶就被扣押，待发放工资后方可放行。

学习了！

我也是从其他地方发现的，觉得不错就copy过来了
:）

.......那都什么世界了，这都比较正规的大公司才有这样的待遇..

目前国内的情况很差的.

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