在第二届中国-东盟博览会开幕之际，中国首条通往东盟的高速公路--南宁至友谊关高速公路半幅车道通车，东盟宾客从越南首都河内驱车前往博览会举办地南宁，三个半小时即可到达，耗时缩短了一半。年底，南友高速将全面建成通车。

　　随着 中国-东盟自由贸易区构建步伐的加快，中国正以前所未有的力度推进与东盟国家间的海、陆、空对接，为自贸区建设"铺路"。

　　中国与东盟国家虽为近邻，交通往来仍是瓶颈处，从昆明去老挝首都万象行程所需时间比去欧洲一趟还要多。

　　中国与东盟国家元首在二000年的新加坡会议上，明确了要加强交通合作，此后举行的三次中国-东盟交通部长会议，奠定了合作的框架及法律基础。

　　全长一千八百公里的昆明至曼谷公路建设，成为中国与东盟交通对接最引人注目的工程。这条公路由中国、老挝、泰国及亚洲开发银行共同建设，中国以援助方式承建老挝境内三分之一、全长二百四十七公里路段，出资二点四九亿元人民币，该路段己动工，预计二00六年六月完工。与此同时，中国正加紧建设境内昆明至磨憨七百零一公里路段，投资一百七十二点五亿元人民币。

　　泛亚铁路是中国与东盟交通对接的又一巨型工程，铁路由昆明、南宁经越南河内、柬埔寨的金边、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡到达新加坡，全长五千五百公里。目前，中国正着力将昆明至越南的微轨铁路改造成重轨铁路。柬埔寨的缺失路段约二百多公里需要重建，中国已援助一百万美元做工程项目的前期工作。

　　中国连接东盟国家的水陆口岸超过一百个。广西交通部门官员披露,为适应中国-东盟贸易运输量快速增长的需要，中国、东盟交通高官会将于明年上半年在上海举行，磋商中国与东盟区域性海运合作框架协议。由中国政府出资，中、老、缅、泰四国联合实施的上湄公河航道改善工程已于今年四月完成，航运量有了明显增长。

　　在航空领域，中国与东盟国家的主要城市均开通了直达航班，一百一十一条国际航线上营运着每周五百三十二个航班。

　　据悉，为使硬件建设与软环境建设协调发展，中、老、缅、泰、越、柬六国完成了《大湄公河次区域便利客货运输协议》第二阶段相关附件和议定书的谈判，将于十二月在老挝召开的GMS经济合作部长会议上签署部分文件，年内将全部完成谈判及签署工作。

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