2009年6月我能再一次随船远航真可谓是三身有幸,这一次随的船是中波轮船公司最新的现代化重吊运输船明月轮. 
    明月轮载重3万吨,船上配的大力士重吊为640吨,即一台大吊能吊320吨,两台大吊同时抬吊可吊起640吨的大家伙,这大吊车的力量可谓是装卸"巨无霸". 
    在上海罗泾港码头装货时,大吊车听说这次的一个物件只有80吨,长度为40米不到,他轻松的舒了舒肩膀,连连说小件,小件,随便提提就搞定它了,四个圆筒状的物件被一一抓起,平平稳稳的安放在甲板的舱盖上,底下垫上枕木,绑扎工人用绑扎铁链把那圆家伙与D令牢牢的拴住,前后左右的铁链,铁勾,铁环栓了个结实,等船开到大洋上,大风大浪一吹一摇,铁链,铁勾,铁环就会唱歌:咿咿呀呀,叽叽嘎嘎,一路唱着你别动,你动我可要念紧箍咒的. 
    6月27日傍晚,船到韩国昂山加载,是日,明月轮上的货物大部份都已装载到位,只剩下待装的一件160吨重,60多米长的细长家伙.码头上的平板拖车把大家伙拖到了船边,圆圆的身体,头小尾大由白,灰,蓝三节组成,咂一看像个火箭飞船.
    那细长家伙静静的安睡在平板车上,码头上照顾他的人围着他转来转去,索具从哪套起?抬在哪个位子仍让长家伙平平的躺着?两个大力士细细的商量着.船长,老轨,大副,电机员,水手长等全船人员都在为搬动这长家伙摩拳擦掌.这么长的家伙要从两个大力士(重吊)的中间转着插进来,才能吊到为他准备的位子上,那转动的角度丝毫不能有差,谁快谁慢一切都要听从指挥. 
    两个大力士的操纵手(木匠李广进,水手高世青)你转过去他转过来,两人的协调动作都要听从水手长罗国伟的指挥,船长,老轨护着指挥官.一声起,细长家伙懒懒的仍做着他的梦,我们的大力士已悄悄的把他抬了起来.高一点,再高一点,大家伙被吊离了平板车,平板拖车挥挥手:"伙计我的任务完成了,你坐船去吧". 
    两台重吊各自按照水手长的指令左转右转,稳稳的抬着长家伙,转一点,再转一点,慢慢的长家伙从两个大力士中间穿插进入了明月轮的甲板区域上方,"推进,转动,再推进.角度,角度,好角度"呵!一切都在指挥者的掌控之中.装卸工高超的操吊技能在远洋船员的手上尽显神功,他们是舵手?是吊车操纵高手?还是万能手?我戴着老花眼镜怎么也看不透船员究竟有多大的本事. 
    长家伙舒舒服服的转动着身子,抬着他的,看着他的,这船上岸上的船员个个汗水湿透衣衫,颈脖都抬得酸酸,掌心憋着汗呐.好了!到位了!放!往下放! 
    长家伙暗暗高兴:中波明月这船我可一路安稳坐到美国去了,谢谢高手们的照料,嘿嘿! 

    超长的大家伙

   抬吊大家伙

    检查绑扎

     明月轮甲板上装载的几个大家伙:
  韩国装的:长42.17米,宽:3.51米,高4.06米 ,重63.16吨
  上海罗泾装的:长39.2米,直径3.82米,重87吨,四个
  韩国昂山装的:长60.67米,最大直径:5.67米,高6.18米,重159.66吨