7月22日凌晨三点起进港.六点靠美国第二个港口:阿瑟港卸货.今天装在舱外的货物全部都要卸下,几个大家伙分别被重吊抬着吊下了船,在韩国昂山装载的最长,最重的大家伙被直接抬吊到船驳子上,由拖轮直接拖走.船员们抓紧收拾留在舱面上的垫料,绑扎铁链,清扫舱面,下午要开舱盖卸货.甲板上忙的热火朝天。

        阿瑟港的平板拖车 

      吊离大家伙

    在阿瑟港靠港不到24小时就要离港，开舱关舱放大吊，上上下下没有一个空闲的。

随船日记：停靠美国第三港：不许拍照的军港
    7月23日0点30分启航,凌晨6点半到美国第三个港口:博蒙特BEAUMONT,一到港海岸警卫队的两个人就上船,要求全体船员到餐厅集中,核实身份,还要求船上每天做到两次点名记录,不能下地的一律不许下地,不许拍照.他们检查了船上好几个地方,甚至跑到机舱最底层去检查.我们接受检查把早餐都延后了,等他们检查完毕下船后,我们才吃早餐.下午二点后再次点名核实.船上没有一个船员下地,一来是各自的工作都紧张的喘不过气来,不当班的都想睡觉歇一会,接连两个港口都在半夜进港靠码头,能不困吗？
    美国的这个港口里停放着好多军用装甲车,在我们船靠好码头后,有一艘滚装船进港,倒退着停靠在我们船的前面,与明月轮船头对船头.下午我看见有装甲车开往停靠在我们前面泊位的滚装船,几个美国人坐在一辆装甲车上,来回的兜圈子,好像是开着装甲车在玩飙车.
    在我们船的船尾岸上,先是有两架军用直升机在安装螺旋桨桨翼和调试,飞机调试时声音振动很大,我在舱室内都有振动的感觉.下午调试好以后飞机飞走了,我看见后一架飞机起飞后很低的在河面上摆了一会儿秀,强大的气流掀动河面泛起层层涟漪,飞机几乎贴着河面飞过河去,两架军用直升机飞走后,又有两架开始安装螺旋桨桨翼开始调试.在码头沿岸远处,还有一架小型的蜻蜓式的直升机.后来也飞走了.   
    下午三点多,下了一会儿雷阵雨.卸货不受影响,照样开着舱盖在卸大舱里的货.港区里的河水墨墨黑,比上海过去污染很厉害的苏州河河水黑多了,上海现在的苏州河水通过治理清澈了许多.美国有如此黑的河水,说明环境保护也是有很大漏洞的.
    码头工人加班卸货,船员必须跟着加班,一整天的忙碌.
    晚上八点,美国海岸警卫队又上船来查询对其港口拍照的情况,怕军情被外国人偷拍了去,却不限制码头上工人的拍照，他们一个个拿着照相机随意的把飞机拍了个痛快，还哈哈的朝我们炫耀.
    这个港区是个军用物资港区,在河叉的到底处,港区内有一台不大的岸吊,一辆活动吊车,场地里堆放着一些集装箱,风车的风叶.在我们船后面的河道上拉着桔黄色的警戒拦,两艘保安快艇日夜不停的来回巡逻,快艇上架着机枪，虎视眈眈的监视着我们在船上的走动.