四．海南岛划时代的靠泊

在海南岛的海口秀英港历史上从来没有超过250米长度的船舶靠泊。目前世界上集装箱船舶最大尺度已经到了船长494米，船宽60米，船高62米的14500标准箱。我现所在船舶在集装箱船舶家属内、在我公司还是小阿弟的级别。但对于海南岛港口航道相对应靠泊技术条件、港口作业机械设备看，这是前所未有的大船，在海南岛海事部门来说也是接受大船靠泊考验的机会。海南的官员对大船能否靠上去，将对他们的政绩考核大有影响。

所以，在未进行首航前让XCS先探探路子，秀英港航道是否顺利通航就在于XCS轮安全、顺利靠泊秀英港集装箱船舶泊位，以便检验他们先期对航道疏浚的实质效果如何。

为了我轮的靠泊海南岛的政府部门倾力而为，给相关港口的各级下达了战争级别的命令告诉下面所以各部门做好靠泊的预案，确保安全的前提下一路绿灯通行，当然自然灾害除外。

我们到了进口航道大概1海里（1海里=1.852公里）的地方停车漂航。根据公司和港方的约定，船舶迎接引航员登轮点就在该处。以便让从未引航超级集装箱船舶引航员作好心理准备，在未入航道前把准航向，并校核潮流对船舶的流压究竟有多大，用什么船速能够克服流压。这一切都应该在航道外深水处才能办到，进入航道之后转屁股掉头，晚矣！

拖轮使劲浑身力气向我轮驶来，她的最高船速也就是10节。对我轮来说这才是起步的船速，我轮最慢速也要7.6节，“前进一”就达12.4节了。她觉得已经尽力了，可是一段航程的行走时需要更多的时间来支持，船长和我赌观望着拖轮耐心等待。

引航梯放在左舷，拖轮靠了上来。哇塞！引航员一个接一个上船，估计海口引航站全体引航员都出动了。最后我输了一下共计上船十位引航员，他们的站长也在其中。为了今后大型船舶的顺利靠泊，引航站把一级引航员都派到了船上观摩操作。他们通过我轮的试靠掌握第一手资料和经验。事后，我为他们回放了当时主引航员的操作每一个动作。

主引航员曾经在广州南沙实习大船操作，上船后站长马上介绍给我们。当主引航员了解了船舶吃水、目前状态后开始下令航行了。

航道正前方建筑群中有一叠标，前矮后高，闪烁有规则的红光。站长说：“这就是航道中央导标，我们船艏不要偏离导标就意味着我们在航道中央航行。现在看来高潮后2小时的流速不大，类似这样的速度不会出现问题。”

我顺着站长的视线看去，我们的船艏大桅和2个叠标正好三点一线，如果AK-47步枪的瞄准，不偏不倚。航道的No.1就在我轮右舷通过，我们进入了关键性的操作。

此刻在我们公司相关海务船长的电脑上都出现了我轮行进的航向、轨迹。他们在公司密切跟踪我轮，看着我们如何进入海口航道。我感觉背后无形的眼睛把我们的意图洞穿了，一举一动全部被公司领导们了如指掌。说句比较不上台面的俚语：“看见你鞠屁股，就知道你拉屎还是撒尿！”只要你船被自动识别仪（AIS）冒牢，任何信息都会出现在千里之外。

现代通讯和遥控技术让船员彻底没有了“隐私”，船员想瞒掉一点什么，休想！

站长是我们的校友，但要比我小好几届，他十分重视我对进入航道操作要求的意见看法。当船舶叠标出现错位之后，他立即提醒主引航员纠正。经验丰富的当地引航员对环境的熟悉，对潮汐的变化方向基本上不会出现差错，航行安危取决于引航员了对大船的悟性了。

“航向163°！不要偏左！”引航员清晰地指令让操舵的舵手也得到敏捷反应，迅速把定航向。接着引航员喊出了前进二的车令，顿时船舶在航道内速度窜了上去。不过很快引航员下令减速了，他需要船速和舵效来克服偏航。

12号浮到了！拖轮已经在旁边就位协靠了。引航员令尾部拖轮拖住，同时喊出左满舵的口令，缓缓地，船舶听从引航员的指令，画了一个漂亮的尾弧进入了泊位。

当船舶与泊位相平之后，我和船长提醒引航员：“保持适当横距，船速维持零速，拖轮顶推！平行进泊。”引航员会意地点点头，然后跑出驾驶台到了左侧翼操纵船舶靠泊。

船渐渐以平行方式接近泊位了。我们在公司时一直强调靠泊关键点，引航员很好的贯彻了这样的靠泊方式，我和船长会心地互相击掌：“OK！太完美了！”

“前缆上桩！”大副通过对讲机传递了船艏作业结果。

“三副！记下时间！这就是我们划时代的靠泊时间！”船长很兴奋地宣布。

前缆、尾缆都戴在缆桩上了。至此，我们顺利完成了试航首靠。码头上的人们对船长和引航员圆满、安全靠泊报以掌声。那掌声响起来的空气碰撞声，让我们站在驾驶台的一拨人也激动起来，站在侧翼边上向他们挥手致意。试靠没有鲜花、没有领导捧场，只有我们承担的风险同在。当然，也有试靠成功后的喜悦，我们是掩面而笑，为成为默默无闻的“首先吃螃蟹者”而感觉海南岛的天空蓝的特别灿烂。

码头上都是拿了照相机的朋友在闪耀他们的白色的灯光，记者们在码头上见证了海南岛第一艘大型集装箱船舶的靠泊。

我们的代理来了，港务局的领导们来了。他们看到神采奕奕、面露笑容的船长和我连忙上前迎接握手。我们从来没有、或者很少享受到的热情、热烈接待在海南岛海口秀英港成为现实，让我们风光无限。记者们为我们历史性的陆人和岛人之间的握手劳神费劲，选择角度想留下最鼓动人心的照片。可惜对着相机我们摆POSE的感觉荡然无存，腼腆了。

“船长！你们为秀英港开辟了前无古人的航线，衷心感谢不辞辛劳的试航，我们特地来船为您们接风洗尘，希望船长安排一下，今天晚上就到码头边上的海景酒家，边欣赏海南美景边畅饮一杯美酒。让我们好好庆祝海口秀英港又迈上一个台阶。”港方领导热情相邀我们。

我小小愿望在数小时后的祈愿之后即将实现了！海南岛肯定有好吃的东西！那么吃到什么与大陆不同的菜肴呢？网友们请暂时忍受一下馋唠的煎熬，让我先品尝之后再慢慢道来。

我不告诉您们！呵呵，猜吧！

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