8月13日,早晨是阴天,海面终于有了平如湖面的景象，一派风平浪静是多么的恬静，没有岸的影子，没有山的影子，只有我往水中探身观望的身影，只有默默无语的明月轮在空旷无垠的海上漂浮的身影。我往水中探望，想看看平如镜面的海中船的倒影，但是却看不见庐山的面目，哦！只因身在此山中，怎见山影映苍穹，自责一声“傻”！近处没东西看，我只好往远处看，远远的有一群海鸥从海面掠过，它们群起振翅飞向更远更广的天空，却不来船头歇息，唉！它们也正忙着自己的事业，正追赶着自己的前程。
    上午机舱要对主机进行检修,老轨一早下机舱了,我在舷窗里呆呆的看着大海，祈盼平静的海面会有惊喜出现。咦！海面上有划痕,应该是海豚在游动,我赶紧拿起相机到甲板上,很远很远,海豚它就是不游过来,我空等了老半天，结果是一无所获，空痴一场！
     船停下了,四周更加寂静无声,光滑如镜的海面上什么也没有,水里的鱼儿都不知藏在何处,我心里在嘀咕：大西洋啊大西洋.你把鱼儿都藏哪里去了，你的深沉藏起了多少变幻莫测，你的寂静可以耐得了多久？怎么样的动静是风来的前奏？如何才是浪卷的预兆？你的这般寂静让人痴迷让人沉醉，你的这般模样真不敢把你的疯狂想象。

    看白云倒映在水中是一幅云游大海的图画，看天色映照在水中使海天浑然一色，这样平静是海在歇息？这样静谧是海停下了怒吼？是海陷入了沉思？还是在酝酿下一次的疯狂？眼看着碧蓝的海水我多想亲一下她柔滑的面庞，可高高的船舷不容我投身往外，我只能高高在上听海的声音，闻海的气息，看着海姑娘随意的摆弄涟漪，我要在脑海中印下大海平如镜面的奇妙画卷，我想记住海姑娘的每一张笑脸！此刻的大西洋沉浸在夏日的醉梦中，我也犯起了痴迷的狂想症。
    主机很快恢复了运转,船头慢慢的犁开了水面,哗哗的水波向两边荡开荡开,海面泛起了涟漪、有了波折向外展开展开。船速越来越快，船鼻子奋力撕开海面，终于掀起了阵阵浪花抛向船尾,船又启动前行了.

     光滑如镜

     涟漪荡漾

      微波潋滟

                          比斯开湾拍浪花
    8月14日,早晨仍然是阴天,太阳很晚才露脸,气温有点凉,海面上白头浪一卷卷的滚过来，船在漂摇中行进。昨夜里是什么时候刮起的大风？我怎么都不知不觉？在摇晃中习惯了，竟然失去了感知？自夸一下蛮能适应状况的。
    下午阳光灿烂，无意间发现海浪花在太阳光的照耀下会有七彩的颜色,赶紧拿了照相机到后甲板去拍浪花,船舱外风很大,风口下要用点力屏住了劲方能站稳。
   船已航行到了比斯开湾内,航运线上把比斯开湾比喻成鬼湾,冬天在这个海湾里航行必定要吃大风大浪,这个湾的深度比较深,风大浪大是出了名的。
　 比斯开湾以多风暴著名，猛烈的暴风时速高达113公里(70海里)，一年中任何时候均可发生威胁航行的雷飑。西班牙北部沿海的大风更加变幻莫测，雷飑更多。我今到此,准备感受吓人的比斯开湾的风浪,但由于这个季节少有大风浪,相对比较是航运的最佳时段,所以今天的风浪不能算大,船巅得不算厉害,我暗自庆幸没让我遇到鬼湾恶浪的款待,反倒在比斯开湾看见了美丽的七色浪花.
    我背靠着舱壁，用屁股死死的顶住，并借助舱壁挡住强大的航行风，耐着性子抓拍海中跳起来的七色浪花，这浪花一定要等波浪推到最高时，有股强风把她吹成白白的面絮状，借助太阳光线的折射，棉絮飘散在蓝色的水面上时，照相机对准棉絮赶紧咔嚓！两个多钟头的时间，我全神贯注的追逐着浪花，直把我的老腰给撑得僵硬僵硬的伸不起来了，幸好拍得了几张比斯开湾的七色浪花自己偷着乐了好一阵，鬼湾里带回来的七色浪花让我陶醉在幻觉之中，这是海神仙托海姑娘送给我的礼物，是海姑娘的又一张笑脸，谁想看？没有真真看到过海浪花跳起来的优美，凭我拍照的臭水平，怎么能定格切实的精彩？老公对我拍的照片不肖一顾。可我却是如获至宝满心欢喜回味无穷，臭美也是美.
         比斯开湾的浪花啊！

    晚饭后，我到后甲板看日落，有一大群海鸟在海面上停停歇歇，夕阳下我以为这群海鸟是在归巢的途中，不想它们在水中群体打坐，随波漂浮，天暗下来了，它们没有要飞走的迹象，我在想这群海鸟难道是要在水中过夜了？海鸟能在海面上过夜吗？我不了解这海鸟的习性，用照相机镜头把它们在水中嬉戏的模样给拍了下来。这是我在比斯开湾上获得的又一份礼物，臭美又多了一份。

   夜晚9点起船儿又开始漂航了.所在位置是纬度43度，经度忘记了，外行人终究是外行人，一个方位只知纬度不知经度，怎么个定点法？自己都该嘲笑了！

     夕阳下的海鸟群

 

   夜暮下的海鸟

 

                          大洋上的美容师
     8月15日,今天一天都被浓雾笼罩,到吃晚饭时才有太阳,甲板上在做舱室正立面油漆,工作量很大,船员们一刻不停,要把这项艰巨的工作在天黑前完成。这又是我随船见到的一项高难度的工作。
     明月轮舱室的正立面笔直宽阔，大气豪放，是巨轮威武的面庞，驾驶台高高在上，天天面对着大大小小的航行风，大风浪掀上甲板总想对着他如恶虎扑食般地扑腾抽打，咸涩的海风时时对着他的面庞侵蚀，所以船员常常要给他涂抹防护霜（油漆），以始终保持庄严的形象。
     在如此高大的立面前，不能搭脚手架，因为这是在船上，是特殊状态下的特殊工作。政委神秘的地对我讲，等一会你不要张大嘴巴哦，不要惊叹船员又在创造奇迹哦，这样的工作状态早就是这样做的。
    我好奇的看着船员在驾驶台前挂上神仙葫芦，绑好安全带，系好缆绳，然后在悬挂的缆绳上搭上一块跳板，人就或坐或站在跳板上，拿着粉刷滚筒给巨轮的面庞涂抹防护霜，驾驶台上面的人配合移动和升降葫芦，跳板上的人全力伸长着手臂，尽力把那巨轮的面庞描画得光鲜漂亮。
    这美容师粉刷匠的技艺可是胆大心细的苦差事，跳板晃晃悠悠，人在上面摇摇晃晃，我抬头看着都头晕眼花了，那滚筒一用力吧跳板就往外晃动，不用力又怎涂上油漆？两个船员在一块跳板上左右开工，我真不知道他们是如何的相互借力，如何协调平稳的控制着晃荡的跳板，看着想着都感觉吃力的高空作业，把我的腰腿都屏酸了，牙关也咬酸了，我这是用的哪门子的劲啊！能帮他们省力吗？
     浓雾挡住了我的视线，但挡不住船员挑战更高更难的激情，迷雾锁住了比斯开湾上绮丽的色彩，但锁不住船员奉献航海的豪气。我跑到甲板上，左右寻找拍照位置，太远了，太高了，吊臂遮住了。我爬上爬下，为的是要拍下精彩的画面，为的是要颂扬航海志士们的真实风采。假如有记者要报道，假如有摄影爱好者来采风，到远洋船上绝对不会搭这样一个场景，绝对不会摆这样一个PS.
     老公常说，我们这是在工作，我们是要出效益的，你当是在做游戏走勇敢者的道路啊，你当我们无事找刺激吗,我们的保养工作都是早就在计划内排了时间表的，除非是突发情况突击处理。放大洋不是放大假，放假请你回家去公休。
     明月轮上的弟兄们，有道是百年修得同船渡，千年修得共枕眠，我真的太幸运了，能与你们同船共渡大西洋，并在大名鼎鼎的比斯开湾上展现如此独特的工作场景，让我把那“黑机工 ，烂水手”的贬词用切实的画面彻底颠覆 ，让我切实的夸一声：好样的！我的船员弟兄们。
    在本航次的船员中老轨年龄最大，我算临时人员，排名第二。在年龄上我是老了，但我不能用老花眼看事物，要看到中国的航海事业将在年轻人的手中创造出更加辉煌的明天，我要好好珍藏这组迷雾中的照片。
    甲板上忙着给“明月”做美容，厨房里今天要做手擀面，由四轨出任主角擀面,一个机工帮忙和面,晚餐大家吃到了一餐美味的手擀炸酱面.由于船上没有擀面棍,政委找了很长时间,终于找到一根粗细合适的圆木棍代替擀面棍，这才有今天的手擀面。

     船上的生活枯燥吗？船上的生活别有一番滋味在心头。

 

手擀面在四轨的手中卷卷擀擀形成了

    

 

 

是中波的

比斯开湾摇得他们苦S苦活，客厅里的电视机都摔下来坏了，8天的航程开了12天，现总算摇出了比斯开湾到了安特卫普。谢谢圣诞祝福！

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