本期，国内沿海干散货运输市场触底反弹，势头强劲。3月24日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1418.62点，较上期大涨22.07%。其中，煤炭、铁矿石、粮食运价全线飘红。
数据来源：上海航运交易所
图1 中国沿海（散货）运价指数走势
1. 煤炭：煤价基本见底，运价触底反弹
本期，随着近期工业企业纷纷恢复正常生产，工业用电提高，电厂日耗煤炭量上升，下游煤炭需求有所恢复，沿海煤炭运量得到了有效的支持。此外，市场对于煤价预期普遍看涨，认为煤炭价格下滑的空间已经很小，如果没有特殊原因的影响，煤炭价格将在目前的价位水平上平稳运行一个月以上，然后反弹，价位将会有所攀升。因此，近期煤炭交易活跃，煤港锚地船舶增多，秦皇岛煤炭库存开始出现下行趋势（如图2）。截止到3月24日，秦皇岛港锚地船舶由3月初的80艘左右已上升至120多艘，目前，每天预到港船舶在20艘左右；国投曹妃甸港锚地船舶也由5艘左右上升至16艘，接近去年1月份抢运电煤时锚地船舶的数量，每天的预到港船舶也在10艘左右。
目前煤价下跌空间已不大，煤价进入盘整时期，电厂日耗小幅上升，这反映了真实需求转旺，沿海运费开始触底强劲反弹。3月24日，沿海煤炭运价指数报收于1701.42点，较上期猛涨了32.27%。其中，以秦皇岛至上海、宁波的涨幅最大，分别达到43%、48.79%。
数据来源：联合金属网
图2 秦皇岛港口内外贸煤炭场存量
数据来源：上海航运交易所
图3 中国沿海（煤炭）运价指数走势
2矿石：矿石市场普遍看好，运价小幅跟涨
本期，国内铁精粉市场在观望中继续上涨，大部分铁精粉供应商对市场比较看好，存有一定惜货心理，市场价位比上周有所提高。对于不断上涨的铁精粉市场，部分钢厂持观望态度，部分钢厂积极采购，铁矿石港口库存相对稳定（如图4）。近期，煤炭需求开始回升，到秦皇岛、唐山等北方港口拉煤的船舶增多，日发运量有所提高。铁矿石的运输在此利好的拉动下，运价同样小幅上涨，3月24日，沿海矿石运价指数报收于1140.58点，较上期猛涨了5.70%。（如图5）。
数据来源：联合金属网
图4 铁矿石港口库存
数据来源：上海航运交易所
图5 中国沿海（金属矿石）运价指数走势
自去年10下旬新产玉米上市以来，国内玉米现货价格一直呈现不温不火的格局，但在近期，国内玉米尤其是河南玉米现货价格迅速上涨，当前河南部分地区现货散粮汽车板价已经达到了1900元/吨，部分饲料企业厂内接收东北产玉米价格已达1980元/吨。市场普遍认为，从当前国内现货玉米价格的发展态势来看，短期内玉米价格出现回落的可能*不大，同时由于终端用户补库需求较强和采购行为刚刚展开，加上部分地区旱情仍在持续，估计现货玉米价格将很快涨至1元/斤左右。
沿海运输方面，受上述因素及煤炭运输市场大幅上涨的拉动，3月24日，沿海粮食运价指数报收于878.98点，较上期上涨8.62%（如图6）。
数据来源：上海航运交易所
图6 中国沿海（粮食）运价指数走势
到江送客棹 
中国沿海干散货运输市场双周报（20100315-20100328）[2010-4-1 9:50:00]
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