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楼 主  [原创]与航海学生谈“海员职业”[2010-4-19 21:28:00]
航海衣羊(4) 勇士
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这是我即将为某海事学院准备的讲座发言稿。

先给海嫂们阅读,如果有什么不足的地方请大家提看法和意见。衣羊船长绝对不会学赵本山那样阳奉阴违,反目相对,肯定诚恳接受。呵呵!

本文较长,我将分段贴出来。

与航海专业同学谈“海员职业”
 
     我不知道在座的各位同学对自己正在学习的专业是否是你所喜欢的,对自己未来的职业了解到什么程度。你进入航海专业学习之后是否愿意今后成为一名合格的海员?
 
     很多同学会问我:“那么,船长你干了这么多年的海员,你喜欢你的海员职业吗?”
 
    我跟大家非常坦白地说:“开始的时候非常喜欢、后来渐渐不喜欢了,最后我被喜欢了。”
 
     因为我们那个年代都是上山下乡、回乡务农的年代。“农村是一个广阔天地,在那里会有大有作为的。”领袖和政府的召唤就像现在的上大学一样,只要具备了条件大部分年轻人都会进入大学学习。要到工矿企业工作除非病残和“钉子户”,否则就像现在大学毕业找工作,难!比上天还难!(现在有飞机了,上天不是难事了。)。
 
     当文革结束后高考恢复了,能够考上大学就是‘七石缸内捞芝麻’,跳出农门,非常来之不易,那是全家上辈子积德了。
 
     不管什么专业,眉毛胡子一把抓,只要有机会进去。而且当时选择专业也是非本人意愿,服从学校的安排,否则,你将失去进大学学习的机会。
 
     当我拿到了海事大学的入学通知书,不知道天高地厚施莫报兮,进入海事大学就像为你开启了出国的大门,能够上船吃国家、穿国家、还能拿国家的工资,岂不是天上掉下来的馅饼?
 
所以,当我进入海事大学学习的时候非常喜欢,心理情绪是非常喜欢、非常自傲!
 
      我看了现在一些地方海事培训院校的招生广告:阐述了海员职业的优势,觉得好笑但不得不正视他们的说法也有道理。
 
1.    就业率高:就业形势好,就业后收入可观。海员就业市场很大,前景十分广阔。总之,远洋船员是一份豪迈、绚丽多彩的职业,是一份使人仰慕,令人肃然起敬的职业。
 
2.    稳定的收入:海员的收入来源主要有以下几个方面。  合同工资、生活费、劳务费、加班工资、福利保障。
 
3.    骄傲的职业:驰横三大洋、五大洲,了解五彩缤纷的世界,见多识广。与外国人接触能很快学会航海通用语言,提高自己的外语能力。
 
4.    开阔了眼界:海员走的地方较多,见到的、听到的就多,接受的新知识和新观念也就快。对自己的人生观和价值观都有很大的帮助。
 
5.    晋升机会多:根据海事主管机关的规定,只要根据本人身体条件和家庭情况适当安排休息,坚持船舶工作,选择时机抓住机会,正常的话只要10年左右时间就可以成为船长和轮机长。假如  
         机会展现在你面前,将来某一天自己也开始创业,或许不久的将来还会成航海界的领军人物。自己想想:为祖国增光,为家族添彩,还可以改善生活环境及其生存环境。让自己别人引以为自
         豪的人物,这是多么光荣的事情!
 
6.    职业影响力:一个海员会影响一个家,影响一个家族,影响一个社会,影响一个村,影响一大片。海员就会成为同龄人的一面旗子,不但受人敬重,还能增强自信心。
 
7.    陶冶人生观:世界上最广阔的是海洋,在海洋上生活久了,自己的身心会不自觉地受到大海的熏陶,练就出一个男人博大的胸怀。看到大海的波澜与平静,会有不同的人生感悟。在碧蓝的天
         空下,与大海相比,船就显得十分渺小,船行驶在平静的或者波澜壮阔的海面上,会感到人的渺小与无奈;海浪不停地撞击船头,船开得越快,撞击得越凶,越有气势,你会感受到海浪的永
         远不知疲倦、执着与拼搏精神以及船头不畏大浪的那种坚强勇敢的精神;船到了码头,海船与码头上的人和物体相比,又觉得自己所驾驶的船是多么的宏大,心中就会产生一种伟大与自豪的
         感觉。跑船能体会波澜壮阔,能体会静谧孤独,还能体会繁华喧闹。总之,海员的心胸是博大宽广的,海员的感情是丰富多彩的,海员的人生是精彩绝伦的。
 
        当我投身祖国远洋船舶工作后,发现实际情况并不是这些广告吹嘘的那么好!而且存在长期处于远洋环境之下的“远航综合症”,负面的心理情绪一直对抗航海职业的坚持。
 
       尽管自己的职务随着海上资历的增加而渐渐得到提升,但是喜欢职业的指数却成为反比例算式,甚至对自己的海员生涯更加变得迷茫了。我不知觉中存在了大部分海员弟兄们的心理反应,并认识到了远洋海员职业的要求与不足,所以我并不喜欢航海职业。
 
     随着自己职务提升到了船长,加上家庭负担,再加上长期在船工作之后,失去了社会关系、失去了在陆地谋生的能力,我就“被喜欢”自己的职业了。
 
     尽管“被喜欢”,从心里面体会到我在船工作了28年,对船的感情不自觉中深厚了,甚至离不开船舶。试想,作为一名船长当你离开了船舶之后还能成为船长吗?即使你曾经是船长,那也是空头船长,心虚的很。我天天都在谈论船舶、也跟船舶、船员的工作紧密相连。可是,我却无法体验亲自在驾驶台发号司令的感觉和威严、自傲和有腔调了。你看我因工作需要刚离开船舶,浑身就感到不自在、不舒服,当人家称我船长时回答无法理直气壮了。
 
     所以当我离开船舶后却真正喜欢船舶了,喜欢回忆船舶的生活,喜欢回忆自己做三副、做二副、做大副,最后做船长的每一步场景,有的时候在夜里还在继续开船的梦,甚至梦话高喊:“左满舵!前进三!”
 
     好了,当我把自己的喜欢、不喜欢、被喜欢船舶工作向同学们介绍后,我想谈谈如何认识“海员职业”这个主题上去。
 
    海上工作的特殊环境:远离领导、独立作战、流动分散、连续作业。气候多变、环境复杂不分昼夜、协同操作(风浪浓雾、暗礁险滩始终处于动态之中)。
 
    特殊环境下对航海者性格与精神的特殊要求:意志坚毅,勇敢坚定;反应敏锐,处事果断; 胆大心细,沉着镇定;刻苦耐劳,豁达乐观。海上工作的要求:
 
(一)   爱岗敬业,忠于职守。
 
未完待续!!!

 

2010-4-19 21:28:00



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
 

第 1 楼 回帖时间:2010-4-20 8:02:00
航海衣羊(4) 勇士
等级:三副
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谢谢!当你选择了海员职业就得承受航海的艰苦,还得需要海员家庭的温暖。
 

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