航海历来是造船工人打造船舶，他们精心设计制造的船舶非常完美，使得世界大洋上多了一道“Made In China”的风景线，中国古老的船舶制造在世界造船业上有了前四位的辉煌。

中国在造船史上的四大贡献——水密隔舱、车轮舟、船尾平衡舵、减摇龙骨。

船舶是广泛应用商业运输、海洋考察、世人游览的载体，用于军事用途的军舰也是船舶，是维护祖国蓝色海洋的重要国防装备

造船被誉为综合工业之冠，也是现代工业产业链中最重要的一环。因此，一个国家的造船水平代表了她的科学水平。

过去，正是由于造船业的落后和清政府的闭关自守，导致了中国的大门被西方列强的坚船利炮所洞穿；也正是由于海洋意识的淡漠和经略海洋能力的薄弱，导致了中华民族从辉煌走向落后。而反观西方，凡大国的崛起无不与重视海洋有关。

中国在航海史上的贡献——磁罗盘、计程仪、测深仪、针路和海图、牵星术。中国古代发明的磁罗经直到现在最现代化的船舶上还是重要的导航仪器。世界上每一艘海船如果没有磁罗经将被认为不适航，不能驶向大海和海洋。

航海需要海员，中国的先民们成了中国海员的鼻祖。他们在千百年累积的航海经验，

中国在远古时代已经航海，他们凿木成舟去探索海洋的秘密，去讨海生活。在中国宋代一条古老的海上丝绸之路从海上延伸到了西亚和东非，带去了文明古国的友谊和璀璨文化。

在明代，中国伟大的航海家郑和率领了庞大的船队，

600年前，中国曾是一个航海强国，伟大的航海家郑和带领船队，把中国人民和平共处的美好愿望带给了世界各国。以当时最先进的航海技术和航海发明去了“西洋”，在历时几十年的时间内7下西洋。在世界航海史上留下辉煌一页。而今天，中国一个泱泱航海大国，拥有世界一流的远洋船队，150万船员，拥有50万的海船海员。

但是，中国是航海大国却少有人了解航海，参与航海。甚至对海员目前的状况不堪了了。所以有必要为祖国的航海兴旺发达高声呐喊。中国船舶馆既体现了中国的造船文化，体现了航海文化，也体现了海员文化，是宣传中国航海发展的最好平台。

我感觉到参加中国船舶馆讲解，让我圆了一个宣传海员的梦。通过船舶馆演讲让更多的年轻人了解航海。

 欢迎各位朋友来上海世博船舶馆参观

5月22日下午，网友们的热情参与以及船舶馆外排队参观的人群，我感觉了航海原来还有这么多人在关心。那么我付出的那些劳累和喉咙嘶哑代价值得了。

除了需要调节演讲状态、需要获取一些资料和感悟、完美解说词外，我想养养喉咙，加上正好家有私事，为了今后更好的完成导览员的任务，在22日之后我玩了一次失踪行动。

我去了一次南京，游览了中山陵和明孝陵，收获彼丰。尽然在游览南京的时候也得到了中国航海发展史上的一些信息。郑和下西洋从太仓浏河出发。1949年4月23日，解放军第一支海军部队——华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立。

由于电脑没有带出去，所以人脑无法获得东方网友的任何信息。好多网友电话说：“船长你红了！你在网上、报纸上都有出风头了！”