在海运需求持续热络和燃料价格上涨之际，A.P.Moeller-Maersk A/S、Neptune Orient Lines Ltd.和其它13家国际知名海运公司提议调涨亚欧航线集装箱运费。

　　根据电子邮件声明，自4月1日起，远东船公会（Far Eastern Freight Conference）15家业者将调高不包括日本线在内的亚洲至欧洲线20尺集装箱运费，每支集装箱调涨200美元，有效期持续至六月底。下一步可能将日本至欧洲及欧洲至亚洲的运费，分别提高200及50美元。

　　报导说，台湾阳明海运等FEFC成员承接欧亚海运贸易约70%，按季调整运费费率。

　　不过，随着新船陆续交货和港口壅塞纾缓，今年集装箱运费率可能出现五年以来首次下跌。全球贸易约八成透过海运。

　　为掌握全球贸易扩张带来的商机，中国集装箱运输公司Cosco Container Lines Co.等海运业者相继添购大型货轮，业界关切明年载运量恐怕供过于求疑虑。

　　05年7-9月亚欧海运集装箱运费较前年同期下跌2.8%，是三年以来首见。

　　另一方面，燃料附加费也将自四月起调涨5.1%，以弥补业者的若干燃料成本支出上扬。FEFC按月调整这项收费。