中国航运物流集装箱运输日新月异发展，物联网时代在总结推广航运物流信息化发展经验的基础上，加速推进航运物流集装箱运输与现代物流的融合，加快航运物流集装箱运输的航运物流电子信息、航运物流港口码头建设，不断提高中国航运物流信息化现代化水平。目前，中国外贸进出口货物90%都是通过港口和航运实现的，外贸航运物流货物集装箱化率达到80%。航运物流集装箱运输快速发展，满足了对外贸易快速增长需要，保证了国民经济安全平稳运行。　

    物联网技术除了给航运物流省钱之外，也能给过关货柜省不少时间。按照传统的过关程序，航运物流集装箱必须经过两次报关和两次查检，快的要两天，慢的要三天。其间航运物流集装箱租一天要几百块钱，航运物流集装箱进入园区内的保管费一天也要几百块钱。而航运物流启用电子监管通道和智能卡口系统之后，过关的R FID感应只需要十几秒，第一次报关和查检过后，如果海关没有从数据中心监控到集装箱被打开的异常情况，就可以省略第二次查检的程序，几十分钟就能完成整个过程。

    鹿特丹港和汉堡港已实现了航运物流装卸过程的无人化。即除了桥吊有司机驾驶外，地面拖车、轨道吊装卸箱都是无人驾驶的。国外往无人码头方向发展的动力是最大限度减低人工成本和减少人员伤亡，同时也增加了场箱位的准确性。这将是码头发展的趋势。航运物流无人码头采用的信息技术包括 差分卫星定位技术DGPS ,防撞技术Anticollision 、自动纠偏技术Auto-steering等等。目前这些技术正在被国内各大航运物流港口陆陆续续采用。但无人装卸码头不是国内码头追求的目标，因为，它涉及整个码头场地和设备的改造，投资巨大，另外，我国的人力资源相对丰富。但这些先进技术会被用来提高作业效率， 降低航运物流成本。

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