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楼 主  南浦货物操作[2010-10-10 13:45:00]
蝴蝶雨中飞 勇士
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      做海运时间不久,以前没有注意到朝鲜的情况,最近有所体会,写点心得和大家一起学习。

 朝鲜的主要港口是南浦,一般中国到朝鲜的是火石从大连和丹东发过去的。南方和山东、上海的货

物,一般是走内贸船到大连后换装运到南浦。出口到南浦和经南浦转关的海运费是不同的。目前市

场上主要操作南浦航线的船公司有限,常走货的货主心里都很清楚。由于朝鲜的政治因素,海运集

装箱操作上有一些特殊之处,主要如下:

1。在港口的人民币费用。除了正常的报关,港杂,安保等费用,到朝鲜的货物要收取箱管,返箱费。

2.朝鲜的货物都是电放提单,由于对当地的情况难以把握,船公司在货物装船前要求货主提供空白支票作为押金,在朝鲜收货人顺利返回箱子后才退给发货人。

3.到朝鲜的船都比较小,受天气影响严重,航行时间比较短,大连到朝鲜一般是18小时左右,当天如果能安排靠泊,第二天可以返回大连。

     这是一些浅陋的认识,另外南浦政府有些货物不允许进口的。

    希望有高人来探讨一番。qq464642535

2010-10-10 13:45:00



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
 

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