今天跟老公聊了很久，各自有着沉重的压力和淡淡的忧伤。
老公说他们的船可能要跑澳大利亚了，船上很多人都感到压力：船况不好，澳大利亚的检查是出了名的严格，谁都害怕在阴沟里翻船。老公也有回来的想法，他说，老婆，对不起，我没什么能耐，心理素质不好，我怕过不了关。又说，老婆，我害了你，别人都有房子有钻戒，我什么都没给你。我又没赚多少钱，但是我真的想回来了！
我说没事，我只关心你的健康，我知道你们很辛苦，太辛苦。现在几乎没有抛锚时间，船一到港就装货，装完货就回国，在国内也是一卸货就又出发。21年的老船，而且保养不好，今年修船时又舍不得花钱换设备，所以设备故障就没断过。上班时间干活，下了班也继续，有时候修机器一修就是一整夜。这样连轴转，连机器都受不了，何况人呢？就是这样一条船，还要跑澳大利亚，因为澳大利亚航线的运费更贵，赚钱更多。老板们的一个通病就是，舍不得投入，却总想追逐跟高的利益。船员们已经牺牲了休息时间，牺牲了健康，还要拿自己的名节去冒险吗？
每次老公上船的时候，我们总会憧憬一下房子，算一算一个航次干下来能存多少钱，量一量离买房还有多远的距离。但是困难总是很多，有太多难以预料的事情。设备不好、航次不好、检查很多、航病、工伤....... 做船员，特别是国企的船员，没有任何选择，上什么船、跟什么领导、跑什么航次以及待遇是否跟付出挂钩，都是别人说了算。不好干还不能随便走，一句话，上船、下船、领工资都要看脸色。
上次有幸跟一位机务聊天，设备不好、加班太多、待遇不公、培训太少、地位太低，等等，机务是船员出身，尚能有一点共鸣，但是到了机务的位置，也是以船东利益为重了，他说没办法，干活多待遇却不高，很难改变。大部分船员虽然都挂靠于不同的管理公司，但是有几个能找到归属感呢？
我觉得老公很无助，大多数船员都很无助。当他们觉得太苦太累而干不下去的时候，还得想又少赚了多少钱，怎么跟老婆交代。很多人不得不继续做着，继续忍耐，为的只是能够买得起房，买得起车，买得起某件奢侈品。心酸，在一个追求理想追求自我价值的时代，跑船能够让多少船员觉得是一个愉快的工作，是一件很有价值的事？又有多少船员是出于无奈？
我为老公感到难过，为这个群体感到难过。但是不需要老公跟我说对不起，相反，我感到自责，如果不是我率先选择了学校的宁静，如果我几年前就参加工作，那么，老公或许并不需要上船。是我逼老公用他的痛苦和无奈来换取我此时的安逸。
我要加油，为了老公早日上岸，为了一家人早日团聚！
郁金香 
苦[2010-11-10 15:52:00]
本帖荣获
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