受煤炭运价下滑的影响，本期沿海运输市场行情呈小幅下跌态势。6月8日，沿海（散货）运价指数报收于1490.67点，较上期下跌1.36%。其中，金属矿石和粮食运价指数略有上扬，原油和成品油运价指数平稳，煤炭运价指数略有下跌。
    本期沿海煤炭运输市场行情小幅下跌。随着国内沿海动力煤价的持续上涨，进口煤再度受宠。煤炭进口回升态势明显。由于国外煤炭的纷纷涌入，致使秦皇岛煤炭输出量持续减少，进而影响南北煤炭运输价格。同时受北方大雾影响，秦皇岛港接连出现封航现象，造成船舶不能正常运转，后期天气逐渐好转，船舶运力集中释放。有关人士认为，此前被认为造成中国结构性电荒因素之一的水力发电将迎来利好，长江中下游大部分旱区迎来强降雨天气，随着水电的发力，社会对火电的依赖度可能减小，煤炭需求或有所降温。6月8日，煤炭货种运价指数报收于1749.02点，较上期下跌2.16%。

航线方面，主要航线运价均呈现下跌状态。2－3万吨船型方面秦皇岛至上海、福州市场运价分别报收于51元/吨和60元/吨，较上期下跌2元/吨和3元/吨；天津、京唐至上海市场运价报收于52元/吨，与上期相比下跌1元/吨；5000吨船型方面天津至南通，宁波市场运价分别报收于58元/吨和56元/吨，较上期下跌2元/吨。
    本期金属矿石运输市场行情略有上扬。6月8日，金属矿石货种运价指数报收于1155.41点，较上期微涨0.39%。5月底铁矿石现货价格较月初略有下降，但成交依然冷清。由于对后期铁矿石价格看跌，钢厂在铁矿石采购方面表现谨慎。而港口库存居高不下也显现出最近铁矿石需求的低迷局面。航线方面，北仑至上海，南通（2万至3万吨）的运价维持在18元/吨；舟山至张家港（5千吨船型）运价徘徊于24元/吨。
    本期粮食运输市场行情略有上涨。6月8日，粮食货种运价指数报收于1147.03点，较上期上涨0.99%。近期玉米市场交易较为平稳。业内人士认为，未来一段时间，粮食运输需求不旺。航线粮食船运费跌至62元/吨左右。
    本期原油、成品油运输行情稳定，成品油运量有所下跌。华东、华南地区汽油资源趋紧，农忙、电荒支撑柴油需求的进一步扩大。二季度是国内成品油传统消费旺季，国内油品供应不容乐观。

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