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南宁新闻网－南宁晚报讯（记者卢道明 通讯员黄梅 莫先成）桂林黄沙河至南宁列入重点经济区干线公路；南宁至友谊关、防城港至东兴4条通道列入国际运输通道。记者从自治区交通厅获悉，国家交通运输部日前印发了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要（2011—2020年）》（以下简称《纲要》），广西公路网规划的大多数出海出边出省大通道列入了《纲要》规划。

《纲要》明确提出了今后10年西部地区公路水路交通运输发展的工作要求、发展目标和重点任务。到2020年，西部公路水路基础设施更加完善，《纲要》规划的“八纵八横”骨架公路基本建成，到2015年，西部地区高速公路总里程达到3.6万公里；干线公路基本实现高等级化。到2015年，80%的现有国道达到二级及二级以上等级。农村交通服务水平显著提高。到2015年，基本实现所有具备条件的建制村通公路，80% 的建制村通沥青（水泥）路，90%的建制村通班车。

广西在4个层次均得到大力支持，广西公路网规划的大多数出海出边出省大通道列入了《纲要》，其中河池六寨至防城港、桂林资源至北海铁山港、桂林三江至贺州灵峰、梧州苍梧至百色罗村口4条通道列入“八纵八横”骨架公路；合浦山口至百色那坡、六景至钦州港、贺州至岑溪水汶、贺州至百色隆林、桂林黄沙河至南宁、三江至北海6条通道列入重点经济区干线公路；乐业下老至百色龙邦、梧州筋竹至崇左硕龙、南宁至友谊关、防城港至东兴4条通道列入国际运输通道。

《纲要》还明确支持广西水运建设。一是继续实施西江航运干线扩能工程，进一步推进右江百色水利枢纽、红水河龙滩枢纽通航设施建设，建成西江航运干线和西南水运出海通道。二是有序推进沿海港口建设。比如，以防城港为主，布局20万吨级以上大型铁矿石接卸码头。

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