来源：广西钦州保税港区门户网站

  珠海特区报  7月13日上午，记者在广西贵港码头罗泊湾作业区看到，一个个印有“珠海港”字样的白色集装箱正整装待发，这些装有白色水泥的集装箱将通过西江从高栏港出海。“这个月我们运到高栏港的集装箱有300个，预计今年年内实现每月1000个标箱的目标。”贵港爱凯尔集装箱港务有限公司副总经理毛海峰告诉记者，今年4月爱凯尔公司与珠海港集团合作开通了珠海贵港集装箱班轮航线。

 据介绍，贵港港稳居华南地区内河第一大港地位，全市港口吞吐能力、货物吞吐量、造船能力、货运船舶运力均已超过广西内河的60%。今年4月20日，珠海港集团与贵港爱凯尔集装箱港务有限公司合作开通了珠海贵港集装箱班轮航线。作为贵港港口企业的巨头，爱凯尔公司通过这条航线，经高栏港这一西江流域唯一的天然深水良港实现沿海转运。该航线所载集装箱均为珠海港集团自有集装箱，航线初期计划为每周一班，周一自贵港开往珠海高栏，周四从珠海高栏返航。

  毛海峰说，随着珠海贵港集装箱班轮航线的开通，越来越多的内外贸船公司被吸引过来。他希望通过双方的深入合作，进一步开发大宗资源，打造水上“穿梭巴士”。

  毛海峰告诉记者，此前该公司运往珠三角或出海的货物多是到广州港，但与珠海港合作后发现后者的优势更明显。“经过测算，一个标箱到广州港需要3000多元，而到珠海港只需2500元，成本上可以节约百分之十左右。”

  据了解，爱凯尔公司正与珠海港集团洽谈合作，计划在高栏港进口印尼煤并建立中转基地，再经由西江驳船运输至贵港。这项业务每年将运输煤炭50万吨，对做大做强珠海贵港航线以及供给贵港市蓬勃发展的产业对原料的需要具有深远的意义和重要的推动作用。