本期散货运输市场行情继续攀升。8月31日，沿海（散货）运价指数报收1381.04点，较上期上涨3.85％。其中，煤炭运输市场行情继续平稳回升；粮食与金属矿石运输市场受煤炭运输市场回升带动也同步攀升；原油，成品油运价指数保持平稳。

本期煤炭运输市场行情延续上一期的上涨态势，继续回升。8月，受南方部分地区及西部省区干旱影响，水电量大幅减少；华北地区持续高温，煤炭需求量增加；秦皇岛港煤炭库存基本维持在720万吨左右。京唐港区近期动力煤成交量大幅增加，库存量下降。

8月31日，煤炭货种指数报收1583.61点，较上期增长4.79%。秦皇岛至上海（2-3万dwt）航线以及天津、京唐至上海（2-3万dwt）航线运价继续平稳增长，分别为45元/吨、44元/吨，较上期上涨2元/吨、1元/吨；5000吨船型方面天津至南通、宁波市场运价分别报收于51元/吨和49元/吨，与上期相比分别上涨了2元/吨和1元/吨；夏末用电的翘尾和入冬储煤高峰的即将到来，将再度加紧下游电厂对电煤的需求，预计9月市场运价可能继续攀升。

受煤炭运输市场行情上涨影响，本期沿海金属矿石运价指数有所攀升。8月31日，该货种运价指数报收1098.73点，上涨2.8%。北仑 - 上海（2－3万dwt）运价报收于17元/吨与上期持平，青岛 - 张家港（1万dwt）以及舟山 - 张家港（0.5万dwt）分别报收于18元/吨和21元/吨，较上期各上涨1元/吨。

本期粮食货种指数涨幅明显。指数自7月初以来首次突破1000点，8月31日报收1034.06点，较上期上涨5.01％。营口至深圳（2万dwt）航线运价为56元/吨，较上期上涨5元/吨。目前北方港口货源稀缺，价格大幅上涨，据悉优质的粮食报价比上期整整上涨20元/吨。由于收购量不够导致货源不足，发运量较之上期明显回落。

本期成品油和原油均保持平稳。国际原油期货价格震荡不稳，调价预期处于模棱两可的局面，国内成品油市场中间商仍处于观望状态，成品油指数较上期未发生变化，仍保持在1345.48点。

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