150期，中国船舶交易价格综合指数为1025.34点，较上期下跌11.78点，跌幅1.14%；5000吨级5年船龄二手干散货船指数为845.40点，较上期下跌6.43点，跌幅0.75%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为1092.12点，较上期下跌25.55点，跌幅2.29%；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为1188.74点，较上期下跌18.45点，跌幅1.53%；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1222.65点，较上期下跌3.59点，跌幅0.29%；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1349.92点，较上期下跌9.64点，跌幅0.71%。

本期，波罗的海干散货指数BDI大幅下跌，截至11月4日，BDI指数报收于1784点。受部分国家的假期影响，成交量显著降低，海峡型船指数BCI下跌走势明显；巴拿马型船指数BPI及超灵便型/灵便型船市场也出现了一定幅度的调整，但由于运力紧张，调整幅度有限。本期，受煤炭库存量充足及煤炭价格高企的影响，国内煤炭运输市场维持了下跌的局面。截至11月2日，秦皇岛至上海（2－3万dwt）运价报收于37元/吨，天津至宁波（0.5万dwt）运价报收于44元/吨。

 

干散货船

本期，国内散货船买卖市场波澜不惊，运价的持续下跌打击了船东的信心，万吨以上散货船询盘量稀少，而5000载重吨以下散货船市场相对较为活跃。有未经证实的消息，两艘6年左右船龄ZC级16000载重吨散货船，合同价格为3000万左右，买家来自舟山。本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为845.40点，较上期下跌6.43点，跌幅0.75%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为1092.12点，较上期下跌25.55点，跌幅2.29%；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为1188.74点，较上期下跌18.45点，跌幅1.53%。根据经纪人的估价，二手干散货船价格维持了下跌态势。5000载重吨散货船价格已接近底部，下跌幅度缩小，而16500载重吨和22500载重吨散货船价格加速下滑，未来市场不容乐观，预计价格还会有进一步下跌。

 

油船

 本期，油船的询盘仍然集中在双壳加温油船，最好配备加油设备，载重吨要求在3000载重吨左右，买家多是希望在年底之前完成交易，以获得来年的业务合同。市场上5000载重吨左右的新造CCS成品油船在不断增多，因此价格有小幅下滑，另外，1000载重吨左右的成品油船也陆续下水，明年的油运市场运力过剩现象将无法避免。本期，3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1222.65点，较上期下跌3.59点，跌幅0.29%；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1349.92点，较上期下跌9.64点，跌幅0.71%。从经纪人的估价来看，3000载重吨左右油船的价格小幅下跌，而新推出的5000载重吨油船指数下跌幅度稍大，大量新造船的入市对二手船市场的冲击不小。

 

其他船舶

工程船方面，有买家求购2000载重吨至5000载重吨的自航甲板驳。20立方左右的大型抓斗挖泥船也有买家求购，但国内市场上难觅踪影。近期钢材价格下跌，新造船和废钢船价格都有小幅下滑。

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