记者从海事部门获悉，该船被命名为浙杭救拖01，从今年3月份开工建造，总长32.80米，型宽7.8米，型深2.9米，是目前杭州航区拖力最大的救助艇，也是第一艘集救助、拖带等功能于一身的工作艇。

海事工作人员告诉记者，随着水运事业的发展，钱塘江上的大吨位的运输船舶也越来越多。而钱塘江上拖船的救援能力还停留在上世纪90年代，当有较大船舶遇险搁浅时，现有的救助船往往拖带不动，延误最佳的救助时机。

据悉近段时间以来，钱塘江水域的水文情况越来越复杂，加强海事部门的应急救助能力，势在必行。而这艘救拖艇的建成填补了目前钱塘江大马力救拖力量的空白。

记者在现场看到这艘船是采用带固定导流管的双螺旋桨、双操舵性能的拖轮。船上不但配有先进的GPS、AIS导航和雷达等设备，而且还装有两台总动力达764千瓦的大功率柴油机。它的最大航行速度可达20公里/小时，加满油后，续航时间可达180小时以上；最大拖力达10吨，船上尾甲板处配有可升降式全回转起重机一台，能满足目前钱塘江在逆流状态下的船舶抢险救助拖带要求。

作为使用方的钱江港航管理处非常重视该救助艇的建造，根据钱塘江上桥梁多及其他的特殊性，提出了切合钱塘江实际的建造要求。记者了解到，这艘船投入使用后，将是钱塘江上具有最大拖力、救助设施较好的船舶，是一艘多功能、多用途的工作船。今后主要用于杭州港钱塘江水域的船舶拖带、抢险救助及航标的维护保养作业等工作中。 预计该船在年底投入使用。