152期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为1002.62点，较上期下跌15.86点，跌幅1.56%。

    本期，波罗的海干散货指数BDI呈先抑后扬的走势，截至12月2日，BDI指数报收于1866点。海峡型船市场表现活跃，这主要是受来自澳洲到中国的成交货盘推动；而巴拿马型船指数BPI及超灵便型/灵便型船市场则走势较为低迷，亚洲地区的货盘量尚可，但其他区域的货盘成交稀少。而本期，国内煤炭价格出现下跌预期，运输市场成交热情低迷，使国内沿海煤炭运输价格仍然维持了下跌的走势。截至11月30日，秦皇岛至上海（2－3万dwt）运价报收于31元/吨，天津至宁波（0.5万dwt）运价报收于40元/吨。

 

干散货船

由于临近年底，国内散货船买卖市场出现了部分成交，一艘3年船龄4700载重吨的散货船以700万的价格成交，另有一艘35000载重吨的新造CCS级散货船，以1.6亿左右的价格成交，该价格略高于市场价。来自某经纪人的消息，一艘07年造13000载重吨的散货船，双机配置，以1700万左右较低的价格成交，原因是船东出现了资金问题。另有一艘3年船龄的14000载重吨ZC级散货船出售，船东的报价在2700万左右。有北方买家求购38000左右载重吨的半成品船，要求为国际航线船，用于改造成渔业加工船。

本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为828.11点，较上期下跌15.33点，跌幅1.82%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为1041.78点，较上期下跌36.52点，跌幅3.39%；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为1171.32点，较上期下跌5.23点，跌幅0.44%。根据经纪人的估价，本期二手干散货船价格仍维持了下跌的走势。3年船龄16500载重吨跌幅较大，这与近期市场上出现较多该类船舶的出售有关，而5年船龄5000载重吨散货船和3年船龄22500载重吨散货船价格跌幅相对较小。

 

油船

本期，有部分买家求购3500左右载重吨的加温油船。宁波地区有较多买家求购500载重吨加油船，该类船舶在市场上一直比较抢手。来自船东的消息，一艘1年船龄8200载重吨的成品油船成交，价格为4750万。来自经纪人的消息，有几条新造4900载重吨的加温油船成交，买家来自北方，成交价格在3300万左右，明年年中交船。

本期，3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1212.78点，较上期下跌4.48点，跌幅0.37%；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1342.98点，较上期下跌1.77点，跌幅0.13%。根据经纪人的估价，3年船龄3000载重吨及5000载重吨油船的价格仍出现小幅下跌，油运市场虽然相对较为平稳，但运力的大幅增加还是给油运企业带来了不小的压力。

 

其他船舶

有较多买家求购30米左右的小型交通艇，要求船体为钢制。另有舟山买家求购1200马力左右的普通拖轮，要求双机配置，长度最好在28米以内，用于港内作业。本期，国内北方废钢价格出现下跌，而南方废钢价格则有小幅上涨，预计未来废钢价格下跌的可能性较大。

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