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 本版版主:到江送客棹   
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楼 主  这几年的船员沧桑变迁[2012-6-18 17:07:00]
到江送客棹 勇士
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        近几年,船员正在经历着日新月异的政策引导,被一个一个的浪潮弄得晕头转向,跟丢了罗经的船似地。

        MLC2006,驾助轮助资历,劳务外派资质,出境证明借调需要养老医疗证明等,大家惶惶然,这一切,为了什么呢?中国船员对外劳务输出的竞争力提高?船员服务意识的提高?船东逐渐有选择地聘任船员?消灭小型中介公司?

       拐弯抹角说半天,实际上就是一个劳务供需关系,船东要找到适任的船员,船员要找到可靠的船东,捎带着能繁荣中介,解决一批人就业也行,但是如果牺牲了中介,能把船员跟船东的供需关系搞明白,那中介朋友们光荣就义了也无话可说;可是就怕三败俱伤啊。

2012-6-18 17:07:00



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
 

第 1 楼 回帖时间:2012-6-27 17:25:00
眼镜龙 勇士
等级:机工
经验:134
积分:130
博客:[未开通服务]
的确是这样,,存在即有理!! 有些事情也是无可奈何的事情。。。
如果自己选择了,那就绝不后悔
 

第 2 楼 回帖时间:2012-6-28 10:37:00
到江送客棹 勇士
等级:水手长
经验:536
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博客:到我博客逛逛
生产工具影响生产力,除了生产工具以外的因素呢?体制,环境,政策,乃至舆论导向呢?作用也不可小觑啊。
 

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