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楼 主  [原创]香港记事(5)——回归[2012-7-11 14:18:00]
航海衣羊(4) 勇士
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香港记事(5)

这是一艘注册在海南岛、由几个航运界大鳄退休后筹资购买的船龄已经超过20年的二手船。在海上航行的最大船速也就是10节。我不愿意上此船,但一纸调令纵然有理由也服从了。就这样,我在宝钢码头上了舷梯淹没在码头底下,一脚就能跨上船长室甲板的小船。

在我航海生涯中,这是我工作的最小吨位的船舶!船上的生活设施也是最低标准,驾驶台除了一个GPS导航仪和简单的、古老的雷达外,什么都没有,倒是在驾驶台上的神龛香火旺盛。实际上这是国际海事组织或者PSC认定的低标准船舶,在国际航线上如同老鼠过街的境地了。但当时居然船东还拿到证书航行,对于我和船员来说安全一直如履薄冰。

当我开出了长江口后碰到6级风浪,船就像潜水艇一样埋没在浪中,甲板上舱盖板是木头的,木头上面盖了三层油布。我担心油布是否被风浪撕裂,大舱进水。还有甲板上的晃荡晃荡的单吊是否会被大风浪吹下来。在关键的时候还会主机突然停车。在带缆的时候,唯一的绞缆机吃不住力会倒转的。

唉!就这么几个月的合同,几乎让我愁断的魂灵,有的时候我抱着被子在驾驶台睡觉。南方的民营航运企业对神龛还特别关注,神龛的烟火倒是没有断过。客随主便,既然船东要求神龛上的香火,我就交代大副负责看管。

不管怎么说,我是船长,我的责任就是维持船舶和船员的安全。所以,根据半年的合同,我和船员们开始了一段苦难的航海生涯。辛苦换来了回报,在整个外派期间我大受船东赞扬并得到了当时可观的奖金。船东还个别交流希望我留下来。

可我看着这艘摇摇欲坠的破船一点情趣和兴趣都没有。我摇摇头,我不想做河浜内的淡水鱼而是想做志在浩瀚天空的海鲲。

合同一结束,我就义无反顾回到主船队。在大型集装箱船上继续工作。

我站在这艘4000吨位的小船的驾驶台,目的港为香港锚地。这是1997年的6月30日下午。因为举行香港回归典礼,商业活动就让位于重大的政治活动。从6月30日起,商船进港全部停止了。接到代理通知,要求我把船舶驶向南丫锚地抛锚候泊,什么时候进港等待代理的进一步通知。如此重大的历史时刻,我竟然就在香港外面,在海风中感受香港回归祖国。所以,锚泊也让我彻底放松驾船期间的紧张心理状态,在电视上一睹香港特殊的夜晚。

我感觉出香港市民最后一夜如同药铺上的抹桌布甜酸苦辣咸的殖民生活。我从望远镜中看到远处的青山建筑物上悬挂了香港回归的标语,看到隆重的节日气氛。香港人兴奋、快乐、担忧和彷徨的而复杂的心理估计就在回归日中表现的最为淋漓尽致。

毕竟,他们要回归祖国结束殖民统治,对国际上负面舆论的宣传存在了疑惑的心情,七上八下、忐忑不安,还不知道香港的未来。

当我在南丫岛外锚地下锚后,根据船舶升旗的规则,我要求水手升香港殖民旗。此船香港很少去,故船上保存了一面香港殖民旗还很新。

水手有气无力地把数小时后终结生命的、在微风下也无力招展的殖民香港旗升在驾驶台大桅上。这是大不列颠日不落帝国设计的狮子和龙结合的旗子图案,旗子上的狮子似乎还在和巨龙作斗,还想吞噬香港,但气数已尽。我告诉水手,今天日落后暂时不要降下香港殖民旗,等到1日零点后再降!因为这是中国收回香港的时间,当然要和中央保持一致啰。

抛锚后全体船员不请自到都聚集在小小的餐厅中,看电视,再对着不远处薄潦水道内侧的香港岛,注视着香港划时代的华丽转身。

当夜幕降临后,我发现香港岛比以前发出的灯光更亮了。看着电视台频频播报的实时新闻,香港的维多利亚港更加璀璨了。

我渴望今后到香港后,再也没有在中环干诺道附近那个移民到香港的上海人带着洋泾浜粤语,刁尖和刻薄地对待大陆船员。我走在街头不像走在国外的土地上了。香港人也会慢慢改变制度的变化,而保持繁荣。

7月1日的零点到了,中英两国的升降旗仪式开始。那枚香港殖民旗在鼓风机的吹拂下有气无力地飘零下降,最后卫兵折成了布团。我突然想起,大桅顶上的香港殖民旗。连忙叫值班水手降下香港殖民旗,然后在船尾升起紫荆旗。

紫荆旗和五星红旗在雄壮的国歌中升起,迎风飘扬,苍劲有力,猎猎发响。100年的香港殖民统治结束了。

我走上了驾驶台,将那枚香港殖民旗扔在猴子甲板(驾驶台顶罗经甲板),然后狠狠地在旗子四角上踩了四脚,加盖图案船名章,写下了日期后,收了起来。

此刻,我看见维多利亚港内烟火腾空而起,一场庆祝香港回归的典礼开始了。

在早晨6点左右,值班驾驶员叫醒我:“船长,英国的那艘皇家邮轮开出来了。”

我连忙道驾驶台上,拉响汽笛送别英国殖民者。

薄潦水道北邮轮掀起了巨浪,与100年前英国鬼子枪炮帆船攻打香港不同,今天英国皇储是夹起尾巴带着不愿离去的心情离开的。带着帝国的历史遗憾离开的。我记得当时是英国查尔斯王子在船上,邮船是在中国人民友好的气氛中徐徐离开的。

那次,香港进港我挂了五星红旗在南丫岛锚地上,通航后,在维多利亚港内我发现其他船只挂旗的新的方法,在五星红旗下方一面紫荆旗。

从此,在航海的活动中只要进入香港就会发现奇特的挂旗方式,全世界绝无仅有!在香港注册的船只到了国外都会在船尾挂上五星红旗和紫荆旗。

最后,当我离开船舶的时候,作为香港回归的见证,我就把这面香港殖民旗带回了家。

(完)

本帖于2012-7-11 14:18:52由管理员[海博士]修改过



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
 

第 1 楼 回帖时间:2012-7-11 22:39:00
航海衣羊(4) 勇士
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博客:到我博客逛逛
 

第 2 楼 回帖时间:2012-7-12 0:47:00
钱二 巾帼
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经验:22530
积分:19538
博客:到我博客逛逛
想在船长保留的香港殖民旗上找四个大脚印的,没有找到,呵呵。

船长虽然守着锚地的船舶,但同样见证了东方之珠回国祖国怀抱的那一刻,激动与感慨这个不寻常的记忆都会伴随着你。

等接下来的某日您再次踏上香港的土地,自豪感更是油然而生吧。
爱你在每一天
 

第 3 楼 回帖时间:2012-7-13 19:56:00
北国之春 巾帼
等级:三副
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博客:[未开通服务]
船长亲历了香港回归,真是激动人心的经历呀!我们也跟着船长开眼界了。
 

第 4 楼 回帖时间:2012-7-13 19:57:00
北国之春 巾帼
等级:三副
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博客:[未开通服务]
船长亲历了香港回归,真是激动人心的经历呀!我们也跟着船长开眼界了。
 

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