航运运价交易是金融衍生品的一种 　
　　 航运运价交易是金融衍生品的一种 ，衍生品在现代金融市场中具有重要地位。当前国际市场的航运金融衍生品已经非常丰富，并具备了相当的市场规模，在国际航运市场上的影响力也越来越大。航运金融衍生品中具有代表性的是FFA(ForwardFreightAgreement远期运费协议）、以及上海航运运价交易等。
    如今，航运金融衍生品交易已经成为航运企业在跌宕起伏的大宗散货市场、集装箱航运市场中预测未来市场走势、对冲市场风险和投机套利的重要手段。随着航运金融衍生品市场规模的扩大，航运市场竞争也由现货市场转向期货市场，成为船东、货主和金融公司等其他投资者之间的博弈。 大宗散货市场、集装箱航运市场都出现了传统现货与运费期货共同发展的格局。
　　
　　因为当前航运市场的运价在2013年基本不可能再出现一个大幅度的下跌行情，但是普通投资者想通过持有航运运力增值，有一定的难度。而航运金融衍生品，如上海航运运价交易，由于存在杠杠机制，20%保证金交易，交易资金要求很小，上海谭宝国际贸易有限公司的分析师建议航运行业投资者不妨一试，但要调整思路养成逢低做多思维，在航运运价底部区域不要随便做空，也不能随便追高。航运运价2013年第一季度以小幅上升为主，到2013年下半年，随着经济缓慢复苏，新一届政府各项措施出台，此时策略才可能适合买入仓位长期看涨。
　　
　　上海航运运价交易目前的两个交易品种：沿海煤炭运价交易、上海出口集运运价交易。入市门槛相当低，买卖一手沿海煤炭运价交易远期合约只需要不到800人民币，出口集运运价交易欧洲航线远期合约一手大概1700元、美西航线一手大概3100元。
　　2013年新年刚过去一个月，预计今年的航运运价交易机会会有很多，大家可利用上海航运运价交易来把自己对航运运价的准确判断转化为利润。
 

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