为保管好、用好、养好公司船舶设备，将全船设备实施分工管理，落实专人负责，定期检修保养，使船舶设备保持好良好的技术状态，保证船舶安全生产和正常运行，制定本制度；

一、设备维修保养分工负责制

（一）船长职责  1、负责领导督促轮、驾驶员开展全船设备维修保养工作，对该船船舶设备的技术维修负责。  2、负责监督执行设备技术定额及有关维修保养规定，以身作则、带头执行。  3、督促驾驶员如实填写船舶日志  4、掌握配件、耗料等备用状况，及时上报领料。

（二）驾驶员和轮机员职责 

1、带领本班人员开展所分管设备和区域的维修保养工作，对所分管的工作负责直接责任。

2、即使如实填写船舶日志。 

3、负责统计本班的配件、耗料的使用和备用情况。 

4、根据船舶情况组织实施保养、收集整理和保管设备技术资料，进行分析，及时消除隐患，保证船舶处于良好状态。

二、船舶设备维修保养

（一）日常维修保养     

 日常维修保养指生产、航行中，对船舶设备进行每日必须维修保养。

1、所有养护必须按照船舶设备保养过则进行，尤其做好润滑、冷却、调整等工作。每天在交接班前要将设备和船舱室打扫干净。

2、穿行中出现较大故障，要汇报轮机及船长，同时即使才去相应措施，防止事态扩张。

3、维修保养要如实记录。 

4、船舶航行时间内，日常维修保养由当轮驾驶员负责。

（三）预防性检修  预防性检修是指利用非生产时间如停泊、停工等，由船员负责对各类设备进行拆检、修理、保养等工作。 

1、预防性检修要根据船舶设备的检修周期表、保养进行，或根据日常保养中发现的问题进行检修。 

2、在检修中发现问题要及时处理，尽量利用非生产时间进行检修。在预防性检修过程中，驾驶员要对易损、易磨进行测量记录。对需要更换零部配件根据情况和规范要求确定，杜绝盲目更新。 

3、船舶在生产间隙，必须合理安排预防性检修，使船舶真正投入正常运行，杜绝隐患发生。

三、船舶维修保养计划（PMS）

以上维修保养工作可完全通过PMS系统来完成。PMS即维修保养计划，是通过系统对船舶设备维保工作进行周期性的安排，通过员工执行工作，从而实现对设备的计划性维修保养。通过计划性的维系保养，可减少船舶的维修保养次数，对于降低设备维修成本来说具有重要意义。PMS系统一般包含在船舶管理系统的功能当中，与物料管理、仓库管理、人员管理、证书管理等功能组成一个完整的船舶管理体系。类似这样的管理系统有很多，如瀚科船舶管理系统就是最典型的例子，感兴趣的朋友可以在百度搜索一下。

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